Nganti saiki dikenal minangka Mitra anyar, Peugeot perdagangan kita puteran lan debut sebutan anyar. Peugeot Rifter iku jenenge — nglirwakake sebutan Partner Tepee, sing ngidentifikasi leluhure. Sawise presentasi Citroën Berlingo lan Opel Combo Life, presentasi model generasi anyar sing dituju ing pasar profesional lan luang saiki wis rampung.
Kaya Berlingo lan Combo Life, Peugeot Rifter uga bakal ndeleng produksi dibagi antarane pabrik ing Vigo, Spanyol lan pabrik "kita" ing Mangualde - sanajan ana ancaman pungkasan produksi ing unit Portugis.
Apa sing padha karo "sedulur"
Peugeot Rifter nuduhake platform EMP2 karo model liyane lan ruang urip sing akeh - loro kanggo penumpang lan bagasi, uga modularitas dhuwur, versatility lan praktis. Uga bakal duwe rong badan sing kasedhiya - biasa lan dawa - lan loro-lorone bisa duwe nganti pitung kursi.
Ing bab mesin, "ora ana sing anyar". Tegese, mesin sing wis diumumake kanggo Citroën Berlingo padha karo Peugeot Rifter. Mesin bensin tanggung jawab kanggo 1.2 PureTech, kanthi versi 110 lan 130 hp, sing terakhir dilengkapi filter partikel. Ing sisih Diesel, telung versi anyar 1.5 BlueHDi —75, 100 lan 130 hp.
Kaloro thruster bakal dikawinake karo gearbox manual limang kacepetan, kanthi 130hp 1.5 BlueHDi diwenehi kacepetan ekstra. Minangka pilihan, lan kasedhiya ing 2019, kothak gear otomatis wolung kacepetan (EAT8), sing ana gandhengane karo versi 130 hp saka 1.2 PureTech lan 1.5 BlueHDi.
Padha dadi kanggo teknologi saiki, kang bisa ditemokaké ing kabeh telung model - saka rem darurat otomatis, kanggo cruise kontrol adaptif, kanggo kamera panorama mburi (180 °).
Kapasitas maksimal pitung kursi, ing versi dawa lan biasa
Kabeh-wheel drive - warta gedhe
Peugeot Rifter kanthi jelas njupuk inspirasi SUV kanggo nemtokake tampilan, nanging ora mandheg. Ing Kontrol Grip Lanjut , sing ngoptimalake traksi kanggo macem-macem jinis terrain, lan sing bisa digabungake karo ban Michelin Lattitude Tour kanggo lendhut lan salju. Digandhengake karo sistem iki yaiku Hill Bantuan Descent Control sing njaga kacepetan optimized ing descents tajem.
Nanging kabar gedhe yaiku woro-woro versi kabeh-wheel drive , sing bakal kasedhiya minangka pilihan. Pangembangan versi iki minangka upaya bebarengan karo mitra suwe Peugeot Dangel — perusahaan sing darmabakti kanggo ngowahi model Peugeot kanthi nambahake kemampuan penggerak kabeh roda lan off-road. Conto cilik saka kemampuan Dangel:
i-Cockpit nang
Kaya "sedulur", Peugeot Rifter ing njaba dibedakake karo ngarep khusus, sing diilhami dening SUV merek, kayata 3008. Kejutan kasebut asale saka interior, sing nalisir apa sing bakal dikarepake, mbuktekake luwih akeh. Beda saka Berlingo lan Combo Life, karo merek Prancis kanggo nggabungake i-Cockpit - siji iki ditondoi dening posisi dhuwur saka panel instrument lan setir "flattened" ing sisih ndhuwur lan ngisor.
i-Cockpit uga ana ing Peugeot Rifter, kaya Peugeot liyane
Isih ing lapangan visual, sawetara versi bakal teka karo roda 17″, pilihan sing bakal dadi bagean saka Rifter GT Line, saliyane rincian gaya eksklusif liyane, kayata cathetan ing Onyx Black — garis gril, tutup pangilon, lan liya-liyane. . Ing interior GT Line uga bakal duwe presentation luwih ati-ati, nggunakake Warm Brown (coklat) muni kanggo sawetara rampung, Tissu Casual kanggo kain lan pola kotak-kotak kanggo panel instrumen.
Ing Portugal
Kaya Citroën Berlingo lan Opel Combo Life, Peugeot Rifter bakal didol ing September ngarep. Presentasi kanggo umum bakal ditindakake ing wulan ngarep, ing Geneva Motor Show, sing uga bakal nampilake mobil pameran sing unik.
Peugeot Rifter GT-Line