Sawise taun iki pasar mobil Eropah wis ngalami wulan Agustus paling apik ing 20 taun , kanthi nambah saka 38% ing nomer mobil kedhaftar teka gulung samesthine ing sales. Wutah ekspresif pasar ing Juli lan ing ndhuwur kabeh ing Agustus ana short-urip, sabdho dening "dispatching" saka saham mobil ing non-selaras karo WLTP.
Merek kaya Volkswagen, kanthi volume penjualan 45% (meh 150 000 kendaraan didol); Renault, karo dodolan saka 100.000 unit , tuwuh 72% lan Audi, sing dadi merek paling laris nomer telu ing Eropa ing wektu kasebut, kanthi sekitar 66 000 unit (+33%), kalebu sing paling seneng ing wulan Agustus, amarga wis suwe ora katon ing pasar.
Nanging iki minangka kasus yen sawise bonanza teka badai, amarga insentif lan kampanye ngarahake nggawe stock-off asli mobil sing ora homologated miturut siklus WLTP lagi wae rampung, merek weruh dodolan sink. Yen ing Agustus wutah pasar kuwat, karo a 38% mundhak , ing September tiba ora adoh konco, karo volume saka sales mudhun 23%.
Nalika ing sasi September taun kepungkur padha kadhaptar ing Eropah 1,36 yuta saka mobil anyar, taun iki sasi padha mung weruh wong kang kedhaftar. 1,06 yuta saka mobil anyar.
Langganan buletin kita ing kene
Kenging punapa?
Iki umume amarga kasunyatan sing mobil anyar mung bisa didol ing sesuai karo WLTP wiwit 1 September (produsen isih bisa ngedol persentase cilik saka model NEDC), sing wis mimpin akeh merek kanggo ngatasi mimpi buruk logistik asli sing nyebabake penundaan pangiriman model sing durung disertifikasi miturut siklus WLTP lan malah istirahat sementara. ing produksi.
Lan merek endi sing paling nandhang sangsara saka jeda produksi kasebut? Senadyan kasunyatan sing meh kabeh merek sing kena pengaruh, wong-wong sing wis nandhang sangsara paling saka mabuk iki saka Agustus dodolan gedhe persis sing paling adol sadurunge WLTP dileksanakake.
Audi release"Sawise asil sales ndhuwur rata-rata ing sasi anyar motivasi dening Advertisement saka model ing Simpenan, kangelan ing pangiriman kendaraan anyar kena pengaruh dodolan ing sasi September lan sawetara fluktuasi ing tokoh dodolan bakal samesthine ing sasi teka."
Dadi, kanggo menehi ide, elinga yen Audi minangka merek paling laris nomer telu ing wulan Agustus? Sapa sing duwe wutah dodolan udakara 33%? Ya, apa sing dimenangake ing wulan Agustus, kalah ing wulan September, kanthi dodolan mudhun udakara 56% ing Eropa sasi kepungkur, lan kabeh amarga gagal pangiriman mobil anyar sing didorong dening WLTP sing nyebabake papan kosong lan nuduhake asil. .uga ngisor sing padha presented ing sasi sadurungé.
Nanging, klompok Volkswagen, sing dadi milik Audi, wis nglaporake manawa versi paling laris saka model merek induk kabeh disetujoni miturut siklus WLTP, sing, miturut merek kasebut, bakal mbantu ngatasi masalah pangiriman mobil anyar. sing wis kena pengaruh dodolan sawise 1 September.