Sawise mbukak prototipe SUV pitung kursi ing Frankfurt Motor Show ing 2017, BMW bakal nggawa menyang Los Angeles kanggo versi final saka X7 . Kanthi presentation umum dijadwal kanggo nuduhake Amérika, BMW anyar SUV paling gedhe saka merek.
Nalika ndeleng SUV anyar merek Bavarian (utawa SAV kaya sing diarani BMW), siji perkara sing jelas, gril ginjel ganda ageng sing muncul ing prototipe X7 iPerformance malah wis tekan versi produksi pungkasan lan, tanpa mangu, siji. saka ndudohke paling gedhe lan mbok menawa TCTerms paling kontrovèrsial saka model anyar.
Digawe ing Amerika Serikat, sing uga minangka salah sawijining pasar utama ing ngendi BMW rencana adol X7, SUV paling gedhe ing kulawarga X samesthine bakal teka ing pasar ing Maret taun ngarep.
Ukuran BMW X paling gedhe
Kanthi dawane 5,15 m, ambane 2 m lan dhuwure 1,85 m. X7 ora mung model paling gedhe ing sawetara BMW X, nanging iku salah siji saka model paling gedhe saka merek , mung konco versi dawa saka BMW 7 Series, kang ngukur 89 mm luwih. Wheelbase saka SUV merek Bavarian stands ing nyengsemaken 3,10 m.
Langganan buletin kita ing kene
Ing njaba, desain SUV Jerman anyar didominasi dening kothak ageng (ginjal dobel paling gedhe ing sajarah merek?), Lampu LED, hood dawa, lumahing kaca gedhe lan reresik lemah dhuwur.
Teka ing mburi X7 kita ketemu a tailgate mbukak pindho lan sepisan maneh headlamp nggunakake teknologi LED. Uga ing njaba BMW anyar, panggunaan krom lan roda gedhe 20″, 21″ utawa malah 22″ katon.
Eksterior gedhe menehi interior sing wiyar.
Dimensi gedhe banget X7 uga dirasakake nalika mlebu. karo telung larik bangku minangka standar, BMW X7 bisa terus nganti pitung wong. Sing lelungan ing baris katelu duwe kursi karo sandaran tangan, coaster lan malah port USB . Ing baris tengah, rong kursi individu (kursi asli) kanthi pangaturan listrik bisa diinstal minangka pilihan.
BMW Live Cockpit Professional kasusun saka rong layar 12.3 inci.
Thanks kanggo dimensi njaba gedhe nawakake BMW X7 a 326l kab kapasitas nalika telung larik saka kursi lan iki 2120 l yen sampeyan milih ngedhunake rong baris kursi.
Lingkungan ing X7 anyar ora beda karo apa sing wis digunakake dening BMW. Minangka standar, SUV anyar dilengkapi interior kulit, kontrol iklim papat zona, gendheng kaca panorama dipérang dadi telung bagean lan BMW Live Cockpit Professional.
Lan mesin?
Nalika diluncurake ing Eropa, BMW X7 mung bakal duwe mesin bensin lan diesel enem silinder in-line (iki duwe rong tingkat daya). THE mesin bensin sing bakal animate X7 xDrive40i, debit 340 hp lan 450 Nm lan wis konsumsi announced antarane 8,7 lan 9,0 l / 100km , karo emisi CO2 antarane 198 lan 205 g / km.
wis ing mesin diesel nerangake karo 265 hp lan 620 Nm X7 xDrive30d lan karo 400 hp lan 760 Nm ing X7 M50d. Kanggo versi kurang kuat, BMW wis konsumsi antarane 6,5 lan 6,7 l / 100km lan emisi CO2 antarane 171 lan 178 g/km , ing versi paling kuat konsumsi antarane 7,0 lan 7,4 l / 100km lan emisi CO2 ana ing antarane 185 lan 193 g / km.
Lawang mburi X7 luwih gedhe tinimbang lawang ngarep supaya gampang mlebu lan metu menyang kursi baris katelu.
Digandhengake karo kabeh mesin X7 punika sistem papat-wheel drive, xDrive , lan ing versi M50d X7 bakal nampa diferensial M Sport elektronik. BMW uga bakal kasedhiya a paket off-road kang nawakake papat mode nyopir mati-dalan tartamtu.
Sanajan ana versi hibrida plug-in saka X5, durung dikonfirmasi manawa X7 bakal nampa versi sing padha amarga bisa uga jarak listrik kurang saka 80 km sing ditemtokake ing pasar China. Minangka kanggo prices, kita kudu ngenteni tanggal mengko.
Langganan saluran Youtube kita.