Dina nalika Hyundai mung nawarake model sing sarat karo peralatan lan jaminan sing ora bisa dideleng. Ora amarga garansi lan peralatan standar ora ana maneh bagean saka bantahan Hyundai, nanging amarga ana bantahan liyane saiki.
Lan apa argumentasi kasebut? Ngomong khusus babagan Hyundai Kauai, kita bisa ngrujuk marang kualitas umum kabeh pesawat lan komitmen kanggo desain sing nyenengake.
Desain Hyundai Kauai seneng banget kanggo kula, lan nduweni identitas sing kuwat banget - wiwit Hyundai pindhah pusat pangembangane menyang Eropa, asile katon.
Ing babagan platform, Hyundai wis nindakake "kabeh". Sanajan dadi model sing, ing aspek kayata dimensi lan rega, sejajar karo segmen B-SUV, platform gulung kasebut adhedhasar solusi segmen sing unggul. Kita ngomong babagan platform K2, padha karo Elantra, lan kira-kira, meh padha karo platform i30.
Gesek galeri gambar:
Ing mburi nduweni wujud sing kuat.
Pakaryan suspensi, kaku struktur lan cara ngadhepi lantai sing paling rusak tanpa ngeluh nuduhake manawa B-SUV iki duwe liyane. Ing istilah dinamis, ing babagan iki mung SEAT Arona (sing uga nggunakake platform adhedhasar bagean unggul) duwe bantahan kanggo Hyundai Kauai.
Contone, Kia Stonic - karo Hyundai Kauai enggo bareng mesin - ora nggunakake platform K2 lan iki katon ing dalan (lan uga ing rega).
Apa kita arep menyang Hyundai Kauai?
Deleng dhaptar peralatan ing lembar model (pungkasan artikel). Iku cukup ekstensif. Nanging sing dakkarepake yaiku soliditas sakabèhé saka kabin lan presentasi. Rincian warna awak ngilangi monotoni plastik lan kursi nyedhiyakake tingkat kenyamanan lan dhukungan sing apik.
Gesek galeri gambar:
Presentasi kabin ora pantes dikritik. Bahan kasebut ora nganti level Hyundai i30.
Ing kursi mburi ana papan kanggo wong diwasa loro kanggo lelungan mulyo lan, yen perlu, cukup papan kanggo unsur 3rd kanggo miwiti grummer sawise sawetara rolas kilometer - Aku ngomong dhewe, Aku sengit lelungan ing setengah. Nalika aku isih cilik, obrolan wis beda ...
Yen mengkono, mbukak lawang lan supaya paling complainers ing dalan. Uga amarga akses menyang kabin amba lan nggampangake ora mung eviction saka penumpang ora trep nanging uga Déwan kursi anak.
Koper nawakake 360 liter kapasitas, kang ora Fantastic - utamané yen dibandhingake Citroen C3 Aircross - uga ora kompromi Ngartekno. Apa sampeyan seneng tas gym pink ing video sing ditampilake? Ora mine. Wis 32 taun wiwit aku mandheg menyang gym (aku ora bangga).
Hyundai Kauai 1.0 T-GDi Engine
Daya mesin 1.0 T-GDi 120 hp cukup kanggo akeh pesenan. Kanggo njupuk kauntungan saka chassis, perlu soko liyane "sregep" (ana versi 1.6 T-GDi karo 177 hp) nanging kanggo 90% kahanan iku luwih saka cukup.
Ing babagan konsumsi, kaya sing dakkandhakake ing video kasebut, kanthi nada (banget) tenang, kita bisa ngetung konsumsi rata-rata 6,1 liter / 100 km, nanging yen gaya gravitasi ngembangake hubungan sing cedhak karo sikil tengen, duwe rata-rata. ndhuwur 7 liter / 100 km. Hyundai Kauai ngajak sampeyan nyepetake…
Skala gearbox manual enem-kacepetan uga apik. Sanadyan kita ora ana ing ngarsane sprinter, engine wis cukup paru-paru lali bab gearbox kanggo akeh kilometer lan njupuk kauntungan saka revs kurang lan medium.
Nalika komentar pungkasan, deleng video sing ditampilake. Lan omong-omong… langganan saluran kita (mung klik kene). Tim kita kerja keras kanggo terus menehi konten sing paling apik.
Minggu sabanjuré kita bakal nerbitaké test liyane saka BMW i8 Roadster ing Majorca (Spanyol). Kabeh wis ngerti apa sing kedadeyan saben dina Rebo lan Minggu ...