Dina iki, urip kasunyatan anyar, minangka bagéan saka salah siji saka grup mobil paling gedhé ing donya - Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance - account Japanese diresmikake phase anyar. Patang taun sawise nuduhake anyar sawijining paling anyar, Mitsubishi presents mobil tanggung anyar, ing Mitsubishi Eclipse Cross Kab.
Model sing menehi tandha wiwitan jaman anyar lan pungkasane jaman liyane. Mitsubishi Eclipse Cross minangka model merek paling anyar tanpa pengaruh Alliance. Ayo ketemu dheweke?
Platform lan desain
Adhedhasar platform padha Outlander, nanging shortened, stiffer lan korek, thanks kanggo nggunakake solusi construction anyar, Eclipse Cross ngupaya kanggo muter, ing wektu sing padha, ing loro Papan, manggonke dhewe ing tapel wates saka C-SUV. babagan lan D-SUV, thanks kanggo dawa meh 4,5 meter, karo cedhak 2,7 m saka wheelbase. Ngukur sing, sanajan mangkono, model Jepang rampung nyamar, amarga ora mung dhuwure awak meh 1,7 m, nanging utamane minangka asil estetika sing, saliyane saka rasa pribadi, ndhelikake dimensi nyata.
Ing ngarep kita temokake garis sing padha karo Outlander, saengga ana ing sisih mburi, diukir lan karo jendela mburi pamisah (Desain Gelembung Kembar) sing pungkasane nemokake diferensiasi gaya paling gedhe.
Ing njero
Posisi nyopir sing dhuwur minangka unsur pisanan sing katon nalika sampeyan mlebu ing Mitsubishi Eclipse Cross. Kualitas bahan lan perakitan ana ing rencana sing apik.
Ing babagan solusi teknologi, Mitsubishi Eclipse Cross dilengkapi panel instrumen tradisional lan layar demek sing disorot ing sisih ndhuwur dashboard - luwih atraktif kanggo mripat tinimbang fungsine kanthi bener. Kanggo ngontrol sistem iki, kita uga duwe touchpad sing operasi uga mbutuhake digunakake.
Peralatan lan papan minangka aset
Penyediaan peralatan standar minangka rencana sing apik. Versi dhasar (Intense) wis LED daytime running lights lan lampu kabut, velg 18" alloy, spoiler mburi, jendela mburi tinted, Cruise Control, limiter kacepetan, sistem keyless, sensor parkir karo kamera parkir mburi, AC bi-zona, Kepala -Tampilan munggah, plus sensor cahya lan udan. Tanpa dilalekake, ing bidang safety, ana kaluwihan kayata sistem mitigasi tabrakan frontal, tandha panyimpangan jalur, kontrol stabilitas lan traksi, lan sistem pemantauan tekanan ban. Dheweke teka? ...Ing babagan ruang, kursi mburi nyedhiyakake ruang sing cukup kanggo ruang tamu, nanging ruang kepala bisa luwih akeh - bentuk awak nggawe beban sing abot babagan iki. Lan amarga jog mburi wis imbuhan longitudinal, ana uga kamungkinan kanggo entuk sawetara hasil ing kapasitas bagasi. Kang nawakake 485 l (versi loro-wheel drive) karo kursi mburi lengkap minangka adoh maju sabisa.
Motor urip kanggo set lampu...
Urip lan dikirim. mesine 1.5 T-MIVEC ClearTec 163hp ing 5500rpm lan torsi 250Nm antarane 1800 lan 4500rpm , bakal dadi siji-sijine mesin sing kasedhiya ing Portugal saiki. A engine banget penake kanggo nggunakake, utamané nalika digabungake karo enem-kacepetan gearbox manual - a CVT gearbox kasedhiya minangka pilihan.
Secara dinamis, sasis tumindak kanthi jujur. Setir entheng nanging nduweni pitulungan sing apik, lan sanajan ana reresik lemah sing apik, gerakan awak dikontrol kanthi suspensi tenan - sing isih cukup nyaman. Kita nyoba Mitsubishi Eclipse Cross ing es ing Norwegia lan enggal kita bakal ngandhani kabeh sensasi ing Reason Car.
Saka 29.200 euro, nanging kanthi diskon
kampanye ngluncurake
Ing fase peluncuran iki, importir mutusake kanggo miwiti Eclipse Cross kanthi kampanye diskon, adhedhasar pembantaian lan kredit. Iki diwiwiti ing 26 700 euro kanggo Eclipse Cross 1,5 Intense MT, 29 400 euro kanggo 1,5 Instyle MT, 29 400 euro kanggo Intense CVT lan 33 000 euro kanggo Instyle 4WD CVT.
Ing fase wiwitan iki, mung kasedhiya karo mesin bensin, sanajan wis janji karo mesin diesel (asal saka 2.2 DI-D sing kondhang) ing pungkasan taun, saliyane versi PHEV (uga. ing kene padha karo Outlander) ing pungkasan taun 2019.
Mitsubishi Eclipse Cross teka ing Portugal kanthi rega wiwit 29.200 euro kanggo versi 1.5 Intense kanthi drive roda ngarep lan gearbox manual. Kanthi kothak otomatis CVT, rega mundhak nganti 33 200 euro.
Milih kanggo tingkat peralatan Instyle, prices miwiti ing € 32.200 (manual gearbox) lan € 37.000 (CVT), sanajan terakhir mung kasedhiya karo permanen kabeh-wheel drive (4WD).
Pungkasan, loro kabar apik liyane: pisanan, garansi umum limang taun utawa 100.000 km (mana wae sing luwih dhisik); kaloro, janji sing ngarep-mung Mitsubishi Eclipse Cross bakal mbayar ora luwih saka Kelas 1 ing tol.