Kaya sing wis dijanjekake, ora amarga Pameran Motor Geneva ora kedadeyan, sampeyan bakal kelangan kabar manawa merek kasebut bakal ditampilake ing kana, lan loro-lorone yaiku, tepate, Renault Capture lan Megane E-Tech sing Guilherme nampilake sampeyan ing video iki.
Secara total, Renault Captur lan Mégane E-Tech masing-masing duwe telung mesin - mesin pembakaran lan rong mesin listrik sing kerja bareng.
Ing sisih pembakaran, mesin bensin 1.6 liter kanthi tenaga 91 hp lan 144 Nm. Ing sisih listrik, sing luwih gedhe, nduweni fungsi kanggo mindhah loro hibrida plug-in Renault lan duwe tenaga 67 hp lan 205 Nm minangka generator energi. , njupuk kauntungan saka decelerations lan rem, lan motor wiwitan, karo 34 hp lan 50 Nm.
Asil pungkasan yaiku gabungan tenaga 160 hp . Daya motor listrik loro kasebut yaiku baterei lithium-ion kanthi kapasitas 9,8 kWh, sing ngidini kanggo lelungan nganti 50 km ing siklus WLTP lan 65 km ing siklus kutha WLTP.
Gearbox sing inovatif
Yen teknologi hibrida plug-in sing digunakake dening Renault Captur lan Mégane E-Tech ora nggawa barang anyar, padha ora kedadeyan karo gearbox sing digunakake dening model kasebut.
Langganan newsletter kita
Digambarake dening merek Gallic minangka kotak gear multimode tanpa kopling, nggunakake teknologi sing digunakake dening mobil Formula 1 Renault Sport. Total nawakake nganti 14 kacepetan, nanging sing paling apik kanggo ngrungokake panjelasan Guilherme kanggo ngerti cara kerjane - yen sampeyan seneng, ing artikel iki babagan Clio E-Tech, uga hibrida, nanging dudu plug-in. sampeyan duwe panjelasan lengkap babagan operasi.
Langganan saluran Youtube kita.
Pungkasan, ing video iki, sampeyan bisa ngerteni luwih apik babagan Renault Mégane sing dianyari lan kabeh kabar sing digawa menyang laris Renault.