THE BMW mung ngenalaken anyar M4 GT3 , sing bakal nggawe debut kompetitif ing 26 Juni, ing babak kaping papat saka Nürburgring Endurance Series (NLS).
Miturut merek Munich, M4 GT3 wiwit dikembangake ing awal 2020 lan wis rampung luwih saka 14 000 km tes ing macem-macem sirkuit, kalebu Nürburgring dhewe.
Sawise debut ing kompetisi ing wulan Juni, M4 GT3 bakal nerusake pangembangane nganti wiwitan pangiriman menyang pelanggan pribadi, ing wektu wiwitan musim 2022.
Dibandhingake karo model sadurungé, M6 GT3, M4 GT3 anyar iki luwih kuat lan janji bakal luwih efisien lan luwih gampang kanggo nyopir. Miturut BMW, nyopir kokpit lan peralatan luwih nyaman kanggo pembalap amatir lan mobil nangani ban luwih apik.
Kajaba iku, merek Jerman uga nyatakake yen biaya operasi luwih murah lan interval pangopènan mesin lan transmisi luwih dawa.
Bahan bakar trek iki "monster" yaiku mesin enem silinder in-line 3.0 liter (turbo kembar) sing ngasilake meh 600 hp (598 hp) lan dilengkapi kotak gear Xtrac enem-kacepetan sing menehi torsi khusus kanggo roda mburi. .
Elinga yen BMW M6 GT3 "animasi" dening V8 4,4 liter sing ngasilake 580 hp.
"Karya pembangunan ing BWM M4 GT3 saiki ing babagan pungkasan lan balapan Nürburgring 24 Jam minangka langkah sing sampurna kanggo ngenalake mobil sing wis ana ing desain BMW M Motorsport," ujare Markus Flasch, Direktur Eksekutif BMW M, sing uga ngomong babagan masalah kasebut. hubungan antarane M4 GT3 iki lan Kompetisi M4 dalan.
Markus Flasch, CEO BMW MKompetisi BMW M4 anyar menehi dhasar sampurna kanggo BMW M4 GT3 amarga mesine dirancang saka wiwitan kanggo panggunaan balap. Iki nuduhake yen pangembangan mobil dalan lan kompetisi tansah sejajar ing BMW M.
Ing babagan rega, BMW wis ngumumake manawa M4 GT3 anyar bisa dituku kanthi rega €415,000, kurang luwih €4,000 tinimbang sadurunge, BMW M6 GT3.
Lan nalika M4 iki ora teka menyang tumindak, sampeyan bisa tansah ndeleng (utawa review) Diogo Teixeira test model sing dadi basis, Kompetisi M4: