"Aku pancene kepengin weruh nalika sampeyan, Pak Zetsche (CEO Daimler), utawa sampeyan, Pak Diess (CEO grup Volkswagen), utawa Pak Krüger saka BMW bakal bisa mbangun mobil listrik sing nduweni setengah saka sensualitas. saka Tesla. Minangka babagan daya tarik mobil listrik sampeyan, sampeyan bisa nggawe ide anyar.
Tembung kasebut saka menteri ekonomi lan energi Jerman, Peter Altmaier, sing diucapake sajrone acara sing ana gandhengane karo intelijen buatan, nuduhake listrik seksi Tesla lan kekurangane ing tukang bangunan Jerman.
Miturut Spiegel, menteri Jerman ora duwe tanggapan langsung saka wong-wong sing ditargetake, nanging uga bener yen dheweke ora ana. Nanging apa dheweke bener utawa mung masalah selera pribadi?
Tesla, sinonim karo listrik seksi
Sing mesthine sing seksi adol, uga ing mobil, preduli saka jinis mesin. Cukup katon ing Tesla.
Ora ketompo carane akeh masalah sing padha duwe, yen ana soko sing ora ana sing njupuk adoh saka Tesla sethitik, iku wis ngganti pemahaman kita duwe mobil listrik lan tanpa mangu sing desain lan estetika nyumbang akeh kanggo iku.
Model S, sing pisanan dirancang lan dikembangake saka awal dening merek (Roadster minangka adaptasi saka Lotus Elise), nang ing keanggunan lan konsensualitas - kita bisa uga ujar manawa konservatif "nempel" ing paradigma desain mobil. karo mesin termal - malah "panggangan" ngarep ana, nanging dibusak ...
Ora mangu iku makarya, lan loro Model S lan Model 3 bisa wikan minangka elektrik seksi, paling yen dibandhingake elektrik liyane ing Advertisement - kajaba Model X kang ora seksi ing kabeh. Malah jeneng model Tesla taruhan seksi utawa… S, 3, X, Y (model sabanjure bakal dirilis) - Elon Musk kanthi rasa humor ...
jawaban Jerman
Pembangun Jerman, utamane trio premium sing kuat, alon-alon nanggapi Tesla, lan sejatine, upayane nganti saiki durung entuk ulasan sing paling apik - Audi lan Mercedes-Benz taun iki ngumumake crossovers e-tron lan EQC, masing-masing - ora mung amarga jarak visual kanggo model karo mesin panas, nanging uga amarga saka opsi estetis dijupuk kanggo mbedakake.
Meh crossovers lan SUV menehi munggah kanggo model seksi - malah Tesla ora bisa - nanging looking ing Jaguar I-Pace, kita éling sing bisa kanggo gabungke propulsion anyar lan sistem packaging, karo takeran anyar lan garis consensually narik kawigaten.
Penebusan bisa uga ana karo presentasi salon listrik ing mangsa ngarep, awak sing luwih cocog karo kualitas sensual - Porsche Taycan janji akeh babagan iki ...
Kerentanan
Industri mobil Jerman sing kuwat, sing biyen meh ora kena lan ora kena kritik, wis ana ing jaman sing angel. Panliten pasca-Dieselgate wis tliti, lan tekanan kanggo mindhah paradigma mobilitas-saka mesin pembakaran menyang listrik-wis gedhe banget.
"Kerentanan" industri mobil Jerman saiki wis nyebabake komentar lan kritik luwih akeh, ing ngendi, kaya sing bisa dideleng, malah tampilan model "v2.0" sing pantes didandani dening tokoh politik.
Ora ana sangsi, Nanging, sing padha totoan ing mobilitas listrik - kabeh Analysts deleng peran dominan mangsa saka Jerman ing mobil listrik ing dasawarsa sabanjuré, nglaras ora mung kapasitas produksi unggul nanging uga ekonomi unggul saka skala.