sawise sawetara sasi kepungkur Komisi Eropa njaluk supaya Portugal "ngganti undang-undang babagan pajak kendaraan bermotor" , tagihan saiki lagi dibahas ing Parlemen kanthi tujuan kanggo netepi arahan masyarakat.
Nalika Komisi Eropa (EC) nerbitake bebaya marang Portugal babagan ora cocog karo undang-undang Portugis babagan pajak mobil bekas sing diimpor karo artikel 110 TFEU (Perjanjian babagan Fungsi Uni Eropa), periode rong wektu. sasi kanggo Portugal kanggo mutusake masalah kahanan, wektu sing wis kadaluwarsa.
Saiki, meh telung sasi sawise kabar sing diwenehake dening EC, lan nganti saiki kita ngerti yen "panemu sing rasional babagan perkara iki wis dikirim menyang panguwasa Portugis" kaya sing wis dilaporake yen ora ana owah-owahan, misale jek Anggota parlemen Portugis mutusake kanggo nuruti arahan kasebut.
Apa owah-owahan
THE RUU sing dibahas ora ana gandhengane karo ISV (pajak kendaraan) mbayar kanggo impor digunakake nanging ya babagan IUC . Yen ngandika, diimpor digunakake kendaraan, kanggo wektu iki, kudu terus mbayar nilai ISV padha, nanging ing hubungan kanggo IUC, padha ora bakal mbayar maneh minangka yen padha kendaraan anyar saka taun kang padha diimpor.Langganan newsletter kita
Dadi, babagan IUC, yen undang-undang sing diusulake disetujoni, kabeh mobil impor bakal mbayar IUC miturut tanggal registrasi pisanan (kajaba saka Uni Eropa utawa saka negara ing ruang ekonomi Eropa kayata Norwegia, Islandia lan Liechtenstein).
Ing tembung liyane, yen mobil sing diimpor sadurunge Juli 2007 bakal mbayar IUC miturut "aturan lawas", sing bakal ngidini pangurangan gedhe ing jumlah sing dikenani biaya. Liyane sing entuk manfaat saka owah-owahan iki yaiku klasik sadurunge 1981 sing bakal dibebasake saka mbayar IUC.
Miturut apa sing bisa diwaca ing undang-undang sing diusulake, yen disetujoni, bakal dileksanakake wiwit 1 Juli 2019, nanging mung bakal ditrapake wiwit 1 Januari 2020.
tagihan
Irah-irahan "Usulan Undang-Undang 180/XIII" lan kasedhiya ing situs web Parlemen, iki isih bisa diganti, nanging saiki kita ninggalake sampeyan ing kene proposal sing lagi dibahas kanthi lengkap supaya sampeyan bisa ngerti:
Pasal 11
Amandemen Kode Pajak Sirkulasi Tunggal
Artikel 2, 10, 18 lan 18-A saka Kode IUC saiki duwe tembung ing ngisor iki:
Pasal 2
[…]
1 - […]:
a) Kategori A: Mobil penumpang entheng lan kendaraan entheng campuran panggunaan kanthi bobot reged ora ngluwihi 2500 kg sing wis kadhaptar, kanggo pisanan, ing wilayah nasional utawa ing negara anggota Uni Eropa utawa Wilayah Ekonomi Eropa, wiwit 1981 nganti tanggal dileksanakake kode iki;
b) Kategori B: Mobil penumpang sing diarani ing subparagraf a) lan d) paragraf 1 saka artikel 2 saka Kode Pajak Kendaraan lan kendaraan ringan sing digunakake campuran kanthi bobot reged ora ngluwihi 2500 kg, sing tanggal registrasi pisanan, ing wilayah nasional utawa ing Negara Anggota Uni Eropa utawa Wilayah Ekonomi Eropa, sawise ditrapake kode iki;
Pasal 10
[…]
1 - [...].
2 - Kanggo kendaraan kategori B sing tanggal registrasi pisanan ing wilayah nasional utawa ing Negara Anggota Uni Eropa utawa Wilayah Ekonomi Eropa sawise 1 Januari 2017, biaya tambahan ing ngisor iki ditrapake:
[…]
3 - Kanggo nemtokake nilai total IUC, koefisien ing ngisor iki kudu dikaliake karo koleksi sing dipikolehi saka tabel sing diwenehake ing paragraf sadurunge, gumantung saka taun registrasi pertama kendaraan ing wilayah nasional utawa ing negara anggota. Uni Eropa utawa Wilayah Ekonomi Eropa:
[…]
Pasal 21
Entri menyang pasukan lan njupuk efek
1 - Undang-undang iki mulai berlaku tanggal 1 Juli 2019.
2 - Berlaku tanggal 1 Januari 2020:
Ing) […]
b) Amandemen artikel 2 lan 10 Kode IUC, digawe dening artikel 11 saka hukum iki;