Dibukak ing China ing 2017, mung pungkasan taun ing Citroën C5 Aircross Kab teka ing Eropah - rada telat, ing babagan sing ana ing godhok - teka kanggo Occupy panggonan kiwa kosong ing sawetara dening C-Crossers lan C4 AirCross.
Dikembangake adhedhasar platform EMP2, padha karo "sepupu" Peugeot 3008 utawa Opel Grandland X, Citroën C5 Aircross nampilake dhewe kanthi gaya Citroën sing unik banget lan biasane.
Mulane, nyedhiyakake dhewe karo "Airbumps" sing misuwur, kanthi lampu pamisah lan ngganti pinggiran lan creases sing dadi ciri desain "sepupu" lan akeh pesaing, kanggo permukaan sing luwih alus lan bunder.
Asil pungkasan yaiku model kanthi tampilan sing mantep lan petualang, nanging, ing wektu sing padha, ramah lan tanpa agresif, kaya biasane. Secara pribadi, aku kudu ngakoni yen resep sing ditrapake dening Citroën nyenengake aku, lan mesthi positif kanggo ndeleng merek milih "path sing beda".
Ing njero Citroën C5 Aircross
Nyenengake lan sambutan, interior C5 Aircross nduweni gaya udara, nyoroti pengurangan progresif ing jumlah kontrol fisik ing kabin.
Kaya sing wis dideleng ing model PSA Group liyane, C5 Aircross uga nduweni kontrol kontrol iklim sing terintegrasi menyang sistem infotainment, bisa diakses liwat layar demek 8″.
Yen ing babagan panggunaan, utamane nalika pindhah, iki dudu solusi sing paling apik, ing sisih liya, Citroën nyedhiyakake - lan kanthi bener - tombol trabasan ing ngisor layar sing ngidini akses cepet menyang fungsi utama sistem infotainment, kayata. minangka air conditioning, Nyingkiri "browsing" liwat menu sistem looking for fungsi cocok.
Layar 8" gampang digunakake.
Pedalaman nuduhake perakitan sing kuat lan, sanajan bahan-bahan kasebut oscillate saka segi visual lan tactile pleasantness, asil sakabèhé positif, utamané nalika milih lingkungan interior Metropolitan Grey saka unit kita dites.
SUV utawa MPV? Loro, miturut C5 Aircross
Pungkasan, wektune kanggo ngandhani babagan rong taruhan paling gedhe ing Citroën C5 Aircross: spasi lan keluwesan . Miwiti ing pungkasan, keluwesan lan modularitas C5 Aircross minangka salah sawijining argumen sing paling kuat.
Nyatane, upaya merek Prancis ing arah iki pungkasane menehi SUV iki sakumpulan karakteristik sing bakal kita sambungake karo MPV - jinis kendaraan sing katon bakal punah, amarga sukses ndominasi kendaraan kaya… C5 Aircross.
Langganan newsletter kita
Deleng ing baris kapindho kursi ing C5 Aircross: wis telung kursi individu, kabeh podho rupo ukurane, kabeh sliding (sadawane 15 cm), lan kabeh karo reclining lan lempitan mburi - dirancang cetha karo kulawarga ing atine - fitur sing asring diakoni ing MPV paling apik.
Pancen pita kasebut ujar manawa ana usulan kanthi saham mburi sing luwih apik ing segmen kasebut. Nanging, ing C5 Aircross, perasaan sing ana yaiku ana ruang kanggo menehi lan adol, bisa ngeterake limang wong diwasa tanpa ana sing ngeluh.
Hotkeys minangka plus ergonomis.
Saliyane kabeh iki, SUV Citroën uga nduweni kompartemen bagasi paling gedhe ing segmen kasebut (ing SUV limang kursi), kanthi penawaran iki antarane 580 lan 720 liter - amarga kursi geser - lan akeh ruang panyimpenan.
Ing setir saka Citroën C5 Aircross
Sawise lungguh ing setir Citroën C5 Aircross, nyaman "Advanced Comfort" kursi lan lumahing gilap gedhe mbuktekaken dadi allies apik nalika nerangake nemokake posisi driving apik.
Wis nalika kita sijine 1.5 BlueHDi kanggo bisa mbukak dhewe willful lan olahan (kanggo Diesel). Didhukung kanthi transmisi otomatis wolung-kacepetan EAT8, tetrasilinder 130 hp ngidini sampeyan nyithak irama sing rame tanpa nyebabake konsumsi.
Miturut cara, ngandika konsumsi bahan bakar, iki mbuktekaken minangka salah siji saka kuwalitas paling apik saka C5 Aircross, lelungan antarane 5,5 lan 6,3 l / 100 km tanpa gaweyan.
Pungkasan, babagan prilaku dinamis, Citroën C5 Aircross dipandu dening prediksi lan safety, nampilake luwih saring tinimbang model kayata SEAT Ateca, Hyundai Tucson utawa malah Skoda Karoq Sportline.
Nanging, totoan saka C5 Aircross cetha comfort, wilayah ngendi iku mbuktekaken dadi pathokan. Bisa gampang nyerep akeh cacat ing dalan kita (lan sayangé ora sawetara), karakter dalan saka SUV Citroën nyritakake pilihan kanggo langkah sing luwih tenang tinimbang sing cepet-cepet.
Apa mobil cocok kanggo kula?
Sawise Duwe ngginakaken bab minggu konco setir Citroën C5 Aircross, Aku kudu ngakeni bilih Aku cara beda kang Citroën mutusaké kanggo "nyerang" babagan SUV.
Wiyar, (banget) serbaguna, nyaman lan ekonomis, C5 Aircross minangka salah sawijining SUV sing luwih jelas orientasi menyang kulawarga segmen, kanthi cara sing kompeten "tugas" sing dikarepake saka model kulawarga - kabeh. SUV iku siji karo gen MPV paling misale jek duwe.
Ing sisih liya, Citroën ninggalke kepinginan dinamis utawa olahraga lan nggawe SUV sing, miturut pendapatku, minangka salah sawijining pilihan sing paling apik kanggo dipikirake ing segmen kasebut, utamane kanggo bocah-bocah.
Yen sampeyan nggoleki mobil kulawarga sing cocog, Citroën C5 Aircross kudu dadi salah sawijining pilihan utama sing kudu dipikirake.