Generasi kaping 4 saka Kia Sportage nampilake estetika lan dimensi sing luwih nyenengake sing ngidini ambisi liyane kanggo habitability, uga upgrade teknis lan peralatan sing ndadekake pesaing serius ing kelas silang.
Ing sisih ngarep, gril, kanthi wujud 'Irung Macan', saiki ora sejajar saka optik, sing banjur katon kanthi desain sing luwih robek sing ngetutake garis hood. Ing sisih mburi, garis horisontal katon, kanthi lipatan tengah mbatesi area ndhuwur lan ngisor lawang kompartemen bagasi, sing nambah jembar awak. Garis pinggang sing mundhak, wangun permukaan sing gilap lan lengkungan roda kanthi dimensi sing apik nyumbang kanggo tampilan sing luwih dinamis lan nggumunake nalika dideleng saka sisih.
Tambah 30 mm ing wheelbase ndadekake iku bisa kanggo ngoptimalake spasi ing kabin, ngendi manungsa waé khusus wis mbayar kanggo kualitas bahan lan desain, karo lumahing 'resik' lan wiyar, kanggo ningkataké raos luwih saka spaciousness. Soundproofing uga direvisi, kanthi nyaring swara sing luwih efisien saka mekanik lan lingkungan njaba, nggawe lelungan luwih nyenengake kanggo kabeh wong sing numpak kapal.
RELATED: Mobil Taun 2017: Ketemu Kabeh Calon
Kanthi ergonomis sing padha, saka dedeg piadeg menyang dhukungan awak sing diwenehake dening kursi sing didesain ulang, urip ing papan Sportage wis apik kanthi nambah peralatan kanggo kenyamanan lan keamanan.
Ing versi kanggo kompetisi ing Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy - KIA Sportage 1.7 CRDi TX - crossover iki nduweni kain pelapis kulit lan kain, sistem navigasi kanthi layar 7.2 inci kanthi kamera parkir, sensor tekanan. ban, lampu. , udan lan ngarep kanggo parkir mburi, cruise kontrol, HBA asisten balok dhuwur, akses keyless lan kontak, SLIF kacepetan maca tandha watesan, pangopènan LKAS lane, sistem audio, karo CD + MP3 + USB + AUX + sambungan Bluetooth, LED awan lan buntut lampu lan velg 19-inch.
Wiwit 2015, Razão Automóvel wis dadi bagian saka panel hakim kanggo penghargaan Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Mesin sing ngiringi versi iki yaiku 1.7 CRDi sing kondhang, sing digawa saka generasi sadurunge, wis ngalami owah-owahan tipis kanggo nambah efisiensi. Mangkono, efisiensi tetep ing daya 115 HP, kanthi torsi maksimal 280 N.m, konstan saka 1250 nganti 2750 rpm. Digabungake karo gearbox manual enem-kacepetan, ngidini Sportage bisa nindakake kanthi apik tanpa ngorbanake konsumsi, ngumumake 4,6 l / 100 km, kanggo emisi CO2 119 g / km.
Saliyane Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, Kia Sportage 1.7 CRDi TX uga bersaing ing kelas Crossover taun iki, ing ngendi bakal ngadhepi Audi Q2 1.6 TDI 116, Hyundai i20 Active 1.0 TGDi, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 hp Highline lan Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 hp.
Motor: Diesel, papat silinder, turbo, 1685 cm3
daya: 115 hp / 4000 rpm
Akselerasi 0-100 km/j: 11,5 s
Kacepetan maksimum: 176 km/j
Konsumsi rata-rata: 4,6 l/100 km
Emisi CO2: 119 g/km
rega: kanggo 33.050 Euro
Teks: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy