Dipuntepangaken udakara telung taun kepungkur - ing Geneva Motor Show - Mercedes-AMG GT Coupé 4 Doors diumumake kanthi estetika sing nggumunake lan njanjeni papan sing luwih akeh lan luwih fleksibel. Saiki, wis ngalami nganyari pisanan.
Saka sudut pandang estetis, ora ana owah-owahan kanggo ndhaftar, kanthi warta sing luwih akeh pilihan gaya (werna lan pelek, contone) lan introduksi komponen anyar.
Nyorot kasunyatan sing grille Panamericana - tambah karakteristik model karo tandha AMG - lan intakes udhara ageng saka bumper ngarep saiki kasedhiya ing model karo mesin enem silinder, AMG GT 43 lan AMG GT 53 .
Versi iki uga bisa dilengkapi karo paket AMG Night Paket II opsional, kang "nawakake" Rampung peteng kanggo kabeh komponen sing katon minangka standar ing Chrome, kalebu lintang telu-nuding apik saka account lan jeneng model.
Paket iki uga bisa digabung karo Paket Karbon eksklusif, sing nguatake keagresifan model kanthi unsur serat karbon.
Uga pilihan anyar 20 "lan 21" wheel karo 10 spokes lan 5 spokes mungguh, lan telung werna awak anyar: Starling Blue Metallic, Starling Blue Magno lan Cashmere White Magno.
Ing njaba, ana uga kasunyatan sing calipers rem saka versi enem silinder bisa rampung abang.
Maju kanggo kompartemen penumpang, setir multifungsi AMG Performance anyar kanthi kontrol haptic katon, sanajan ana dekorasi anyar kanggo kursi lan panel lawang lan dashboard. Nanging sorotan paling gedhe malah kamungkinan saka jog ekstra ing jog mburi, kang nambah kapasitas saloon iki saka papat kanggo limang manggoni.
Loro mesin ... kanggo saiki
Nalika tekan pasar ing wulan Agustus, Mercedes-AMG GT Coupé 4 Doors anyar bakal kasedhiya ing rong versi, loro-lorone dilengkapi mesin bensin enem silinder kanthi kapasitas 3.0 liter.
Varian AMG GT 43 ngasilake tenaga 367 hp lan 500 Nm lan digandhengake karo transmisi otomatis AMG SPEEDSHIFT TCT 9G lan sistem penggerak kabeh roda 4MATIC. Thanks kanggo konfigurasi iki, AMG GT iki akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h ing 4,9 detik lan kacepetan maksimum winates 270 km / h.
Ing sisih liya, versi AMG GT 53 - sing nuduhake transmisi sing padha lan sistem traksi sing padha - ngasilake 435 hp lan 520 Nm, angka sing ngidini kanggo nindakake latihan akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam ing 4,5 detik, kanthi kacepetan paling dhuwur diwatesi nganti 285 km / jam.
Loro-lorone versi dilengkapi 48V wiwitan / generator kang nambah 22hp ekstra ing konteks driving tartamtu.
Uga AMG Ride Control + suspension weruh kinerja apik. Bener sing terus adhedhasar sistem suspensi udara multi-kamar, nanging saiki digabungake karo damping sing bisa diatur lan dikontrol kanthi elektronik.
Sistem damping iki pancen anyar lan nduweni rong katup watesan tekanan, sing ana ing njaba damper, sing ngidini gaya redam bisa diatur kanthi luwih tepat, miturut mode lantai lan nyopir.
Thanks kanggo iki, iku bisa kanggo terus-terusan nyetel pasukan damping saben wheel supaya pendekatan kanggo saben kahanan tansah paling apik.
Nalika teka?
Kaya sing kasebut ing ndhuwur, dikenal manawa debut komersial saka rong versi kasebut dijadwalake ing wulan Agustus, nanging Mercedes-AMG durung ngonfirmasi rega kanggo negara kita utawa menehi informasi babagan versi sing dilengkapi mesin V8, sing bakal ditampilake. mengko .