Apa bisa salah? Nggunakake kontrol peluncuran ing parkir mobil

Anonim

Ya, kita kabeh wis nindakake tumindak bodho ing mburi setir. Nanging yen kadhangkala ora ana akibat utawa ora relevan, ing kasus liyane idiocy bisa larang ing sawetara tingkat.

Sing sopir iki ngerteni ... kanthi cara sing paling ala. Isih ora ana informasi resmi, nanging miturut apa sing wis ditemokake, pembalap McLaren 650S iki, sing disewa, mutusake kanggo nyoba fungsi kontrol peluncuran ing papan sing paling awon: parkir mobil, diubengi dening mobil liyane lan, kaya ngono. diaktifake metu, wangun nglarani, saka wit.

Kita ngerti kasenengan nyewa supercar kaya McLaren 650S lan pengin nemu kabeh 650hp bi-turbo 3.8 liter V8 wis kurban. Nanging dadi akal sehat. Ana papan sing luwih apik kanggo njelajah potensial McLaren tinimbang parkir mobil cilik.

Asil punika visa. Fungsi kontrol Bukak saka 650S ngidini mobil kanggo tekan 100 km / h ing 3.0 detik persis. Ing model iki, sawise ngaktifake kontrol Bukak, siji mlaku kanthi mantep ing akselerator, lan liyane ing rem. Kanggo dicemplungake menyang cakrawala kaya ora ana sesuk, kita mung kudu ngilangi rem lan banjur… wah, mripate mlembung, weteng ngempet lan malah lali ambegan amarga otak nyoba ngolah kabeh.

Ing kasus iki "pilot", kebeneran - utawa ora - wit tumindak minangka rem. Mobil iki kanti awon dianggep lan ing hubungan kanggo sopir, ketoke, iku ninggalake apparatus ora tatu.

Apa bisa salah? Nggunakake kontrol peluncuran ing parkir mobil 9492_1

Nyeem ntxiv