Yen kemitraan sing ditindakake dening BMW lan Tembok Besar dadi asil, iki bakal dadi sing pertama hatchback MINI bakal diprodhuksi ing njaba Eropa.
Elinga, saiki kabeh model hatchback MINI diprodhuksi ing lemah Eropa, utamane ing pabrik grup Jerman ing Inggris lan Holland - ora kaya MINI Countryman, sing wis diprodhuksi ing macem-macem negara: Eropa, Thailand lan India.
Kabar iki teka nalika merek tekan salah sawijining periode penjualan paling apik ing sejarah: 230,000 unit sing didol antarane Januari lan Agustus 2017.
Kenapa China?
Ana alasan politik, ekonomi lan fiskal kenapa BMW ngarahake baterei MINI ing China.
Pamrentah China wis mbatesi akses merek non-Cina menyang pasar, yaiku pasar mobil paling gedhe ing donya. Kanggo merek asing ngakses pasar Cina tanpa watesan fiskal (pajak sing luwih dhuwur) kudu mlebu perjanjian lokal.
Yen BMW entuk persetujuan karo Great Wall, iki bakal ngidini MINI adol model kanthi rega sing luwih kompetitif ing pasar kasebut.
Produksi ing China. Lan kualitas?
China wis suwe ora sinonim karo produk kualitas sing ora apik. Akeh merek sing milih China kanggo produksi produke.Kabeh prosedur produksi lan pilihan bahan tundhuk karo paramèter Eropa, saéngga lokasi pabrik luwih dhuwur tinimbang keputusan ekonomi, luwih saka teknis utawa logistik.
Sapa Tembok Agung
Great Wall minangka merek Cina, didegaké ing taun 1984, sing saiki rangking 7 ing grafik penjualan pasar Cina. Iki minangka pabrikan mobil Cina paling gedhe lan wis ngasilake luwih saka siji yuta mobil saben taun, sing diekspor ing saindenging jagad.
Tembok Besar saiki minangka salah sawijining "raksasa Cina" ing industri mobil sing isih ora ana perjanjian sing ditandatangani karo merek asing.