Kita ngaku. Ing kene ing Razão Automóvel, kita durung nate krungu babagan BMW 333i (E30).
BMW M3 (E30) ora didol ing Afrika Kidul, mula divisi Afrika Selatan merek Jerman mutusake nggawe alternatif kanggo BMW M3 «Eropa». Cara sing ditindakake mung apik tenan.
Nggunakake pabrik Rosslyn, BMW Afrika Kidul ngembangake model unik, diwatesi mung luwih saka 200 unit. Mangkono lair BMW 333i.
7 Series "lurus enem" engine
Nalika ora panggantos bener kanggo M3 (E30), BMW 333i iki wis Pesona sawijining. Mesin sing nggawe animasi versi iki padha karo sing ditemokake ing rada sporti - lan mewah banget ... - BMW 733i. Mesin sing ngganti unit 325i lan ngasilake daya 198 hp sing menarik.
BMW 333i Kab.
Mesin sing cocog karo gearbox manual limang kacepetan kanthi rasio sing luwih cendhek, kunci otomatis mburi lan mesthi ... drive wheel mburi. Kanggo nambah rempah-rempah, BMW Afrika Kidul nguripake layanan saka preparer Alpina, sing nggarap intake lan nyedhiyakake rem sing luwih kuat.
Ing video iki, Arshaad Nana, pemilik salah sawijining unit langka model iki, ngomong babagan pengalaman duwe BMW 333i (E30) ing garasi sampeyan.
Arshaad Nana, pemilik BMW 333i (E30)Apa gunane menyang pesta yen ora nari?
Ing istilah kasebut, pemilik BMW 333i iki menehi jinis panggunaan sing diwenehake. Senadyan langka, dheweke ora isin metu saka garasi kanggo sawetara langkah nari.
Kasus Portugis
Portugal uga duwe «BMW 333i», diarani 320is. Iku versi eksklusif kanggo pasar nasional lan Italia. Loro negara sing nandhang pajak sing ngukum mobil kanthi kapasitas silinder luwih gedhe. Faktor sing mbatesi sukses komersial BMW M3 lan 325i (E30) ing pasar kasebut.
Kanggo ngatasi masalah iki, BMW njupuk BMW M3 (E30) lan nggawe versi karo kurang «kafein» — sing, kurang pamindahan lan impact kurang visual. Mangkono lair ing "Portugis" BMW 320is. Model sing malah duwe piala merek tunggal khusus, kalebu ing kejuaraan kacepetan nasional. Wektu liyane…