Opel minangka salah sawijining merek mobil sing paling akeh diomongake ing jaman saiki. Apa kanthi akuisisi merek Jerman dening Grupo PSA, utawa kanthi peluncuran sawetara model anyar.
Pembaruan total kisaran sing diwiwiti karo Opel Astra - Mobil Taun ing Portugal lan Eropa - lan janji bakal terus nganggo Opel Insignia anyar. Ora lali SUV anyar, mesthi.
Nanging artikel iki dudu babagan SUV, nanging babagan mobil olahraga lan bali saka akronim GSi menyang Opel. Bali sing ditunggu-tunggu dening para penyayang merek Jerman.
Opel mung nerbitake video kanthi gambar pisanan saka Insignia GSi ing Nürburgring, sing dadi panggung kanggo pangembangan model iki.
Didhukung dening mesin papat silinder 2.0 liter, 260hp lan torsi maksimal 400 Nm, Insignia anyar iki luwih cepet ing sirkuit tinimbang sing sadurunge: Opel Insignia OPC. Iki, sanajan sing terakhir nggunakake mesin V6 2.8 liter kanthi 325 hp.
Saliyane versi bensin GSi , uga bakal kasedhiya varian animasi dening engine diesel 2.0 liter karo becik 210 hp.
Luwih cepet, kepiye?
Jawaban tansah padha: engineering. Insignia GSi anyar ilang luwih saka 160 kg dibandhingake karo sing sadurunge lan entuk poros mburi kanthi vektor torsi lan kunci diferensial (padha karo Fokus RS). Platform kasebut uga entuk kaku torsi lan rem dening Brembo.
Bumbu-bumbu kasebut bebarengan ngasilake model sing bisa diprediksi luwih efisien tinimbang sing sadurunge. Yen iki model mangsa ing sawetara GSi wis ing nyimpen kanggo kita, mangsa padhang ing nyimpen kanggo garis sporti Opel.
