Nganyari? Iku katon luwih kaya Bukak saka 100% model anyar, njupuk menyang akun nomer debut sing Volkswagen wis diwenehi kita ing ngumumke Arteon gawe anyar lan akeh dikiataken. Anyar utama yaiku van sing wis diantisipasi lan apik banget Arteon Shooting Brake , nanging ora mandheg ing kono.
Kanggo pisanan, a Arteon R , ndhuwur anyar saka sawetara; lan uga kanggo pisanan hibrida plug-in varian, ing Arteon lan Sato.
Lan ana malah liyane mechanical, teknologi lan novelties visual: Arteon nampa gembong anyar, bumper, saiki bisa kanggo ngluwihi teken luminous liwat grille, lan interior uga nampa console tengah anyar, saliyane kanggo cahya sekitar.
Kulawarga Arteon luwih gedhe tinimbang…
Volkswagen Arteon Shooting Brake
Miwiti karo anyar paling gedhe, anyar Shooting Brake nambah Arteon luwih praktis, nanging ing wektu sing padha kebak gaya, varian van.
Bedane njaba katon jelas - deleng volume mburi. Senadyan ngramut dawa padha mobil, Arteon Shooting Brake rada luwih (19 mm) lan pembangunan horisontal gendheng ngidini gain penting ing papan dhuwur konco 48 mm, saliyane akses uga difasilitasi.
2020 Volkswagen Arteon Shooting Brake Elegance
Kapasitas kompartemen bagasi, ing tangan liyane, tetep meh padha (565 l marang mobil 563 l), nanging bisa tuwuh, karo kursi mudhun, kanggo 1632 l marang mobil 1557 l.
Langganan newsletter kita
Volkswagen Arteon R
Kanthi Arteon Shooting Brake uga teka versi R unprecedented - kasedhiya ing loro badan - kang Originally dijanjekake kanggo kita ing ... 2018. Lan sawise akeh spekulasi babagan engine kang bakal ana ing bonet - VR6 anyar disedhiyakake minangka hipotesis ing dhuwur - Volkswagen milih versi anyar saka EA888 (Evo4).
2020 Volkswagen Arteon Shooting Brake R
Ing tembung liyane, iku varian liyane padha 2.0 l turbo in-line papat silinder sing kita bisa nemokake ing akeh model Volkswagen Group, saka Golf GTI, kanggo CUPRA Ateca kanggo Audi S3. Ing kasus Arteon R, kita ngerteni babagan versi paling kuat nganti saiki: 320 hp antarane 5350 lan 6500 rpm dilengkapi karo 420 Nm torsi massive ing 2000 rpm. . Nilai sing dikirim menyang kabeh papat wheel liwat pitu-kacepetan dual-genggaman gearbox (DSG).
Arteon R lan Arteon Shooting Brake R uga dilengkapi karo R Kinerja Torsi Vectoring (vektorisasi torsi). Sistem iki ngatur distribusi torsi antarane loro as lan antarane gembong mburi (siji wheel bisa nampa nganti 100% torsi). Cara manajemen ditindakake gumantung saka posisi throttle, sudut kemudi, akselerasi lateral, kecepatan lan kecepatan rotasi sudut babagan sumbu vertikal (yaw). Uga ing tingkat sasis, R dilengkapi suspensi adaptif minangka standar (DCC).
2020 Volkswagen Arteon R
Pungkasan, Arteon Rs dibedakake kanthi nggunakake roda 20″ - lan cakram 18″ kanthi rahang biru -, suda ground clearance kanthi 20 mm, bumper eksklusif, knalpot olahraga lan, yen sampeyan milih, warna Lapiz Blue, eksklusif kanggo iki. versi.
Volkswagen Arteon eHybrid
Ing sisih liya spektrum uga ana plug-in hibrida Arteon sing durung tau sadurunge, Arteon eHybrid lan Arteon Shooting Brake eHybrid. Versi kasebut bisa uga durung tau ana sadurunge, nanging powertrain kasebut kondhang, bareng karo Passat GTE - model sing wis ana kesempatan kanggo nyoba ing Razão Automóvel. Deleng link ing ngisor iki:
2020 Volkswagen Arteon eHybrid
Mangkono, kaya ing Passat GTE, duo Arteon eHybrid nggabungake mesin pembakaran 1.4 TSi 156 hp kanthi motor listrik 115 hp, nyedhiyakake tenaga gabungan 218 hp. Energi listrik sing dibutuhake motor listrik asale saka baterei lithium-ion 13 kWh, sing janji nganti 54 km saka 100% otonomi listrik.
Saka Passat GTE, Arteon eHybrid uga marisi DSG enem-kacepetan - drive tetep ngarep mung - lan mode nyopir sawijining, kalebu mode GTE sportier.
Isih ana luwih akeh inovasi mekanik
Iku ora mung babagan R lan eHybrid kanggo warta ing bonnet. Arteon uga ngenalake a varian anyar saka 2.0 TSI sing dianggo miturut siklus B sing diarani (saka Budack, penemu) pembakaran, varian utawa evolusi saka siklus Atkinson lan Miller sing luwih kondhang.
Tujuan sampeyan? Tambah efisiensi pembakaran, kang ngandika Volkswagen 10% luwih - nyebabake konsumsi lan emisi sing luwih murah -, sanajan biaya kinerja tartamtu. Cara kerjane? Deleng artikel kita sing nerangake kanthi luwih rinci, nalika Grup Volkswagen ngumumake telung taun kepungkur:
Efisiensi paling gedhe katon ing rasio kompresi sing diiklanake yaiku 12,2: 1, regane dhuwur banget kanggo mesin turbo - biasane rasio kompresi mesin turbo modern yaiku 10:1. Mesin kasebut ngasilake 190 hp lan 320 Nm antarane 1500 rpm lan 4100 rpm.
Arteon uga nampa evolusi mesin paling anyar 2.0 TDI kang kita weruh kang debut dening Golf anyar, katon ing rong tingkat daya, 150 hp lan 200 hp, tansah digandhengake karo pitu-kacepetan DSG, karo loro-wheel drive (150 hp lan 200 hp) lan papat-wheel drive (200). hp) versi.
2020 Volkswagen Arteon R Line
Kabar gedhe, kaya ing Golf, yaiku tambahan katalis SCR (Selective Catalytic Reduction) liyane, dipanggonke luwih cedhak karo mesin, sing tegese uga tekan suhu operasi sing cocog luwih cepet. asil: nganti 80% kurang emisi NOx mbebayani (nitrogen oksida).
Akhire, kita temokake 150 hp 1,5 TSI (siklus Miller) lan 280 hp 2,0 TSI, istimewa karo papat-wheel drive.
Lan liyane?
Arteon sing dianyari lan Arteon Shooting Brake anyar uga entuk teknologi luwih akeh. Sorotan kasebut yaiku penguatan sistem pitulung nyopir, kanthi Arteon saiki ngidini nyopir semi-otonom (tingkat 2) amarga Bantuan Travel, sing wis katon ing model merek lan grup liyane.
keanggunan
Arteon uga nampa sistem MIB3 paling anyar, panel instrumen digital dadi standar, ana setir multifungsi anyar lan malah kontrol iklim saiki… digital, kanthi solusi sing padha karo sing kita deleng ing Golf 8 .
Uga ing babagan panyambungan, We Connect lan We Connect Plus saiki kasedhiya, sing ngidini, antara liya, pandhu arah nyata-wektu lan kontrol macem-macem fungsi liwat smartphone, karo sing terakhir malah dadi kunci seluler kanggo mobil (mung kanggo sawetara model Samsung).
jangkoan
Renovasi uga nggawa macem-macem Arteon sing direstrukturisasi. Miwiti karo "base" Arteon, nolak ing rong versi sing padha, nanging kanthi tujuan khusus: sing luwih apik diarani. keanggunan lan liyane sportier looking siji disebut Jalur R . Ing sisih ndhuwur dumunung ing Arteon R lan Arteon Shooting Brake R.
Kita ngerti yen bakal teka ing pungkasan taun iki, sajrone wulan Nopember, nanging rega durung dianyari kanggo Arteon sing dianyari lan kanggo Rem Pemotretan Arteon sing durung ana sadurunge.