Merek kalajengking ditampilake ing Geneva Abarth 695 Biposto, versi demonic saka Fiat 500 sing ramah.
Sing ngerti sajarah Abarth ing luwih rinci, ngerti sing nomenclature 695 tabet soko saka paling «radikal» bayangan saka omah Turin. Kita kudu bali menyang 1964 kanggo nemokake Fiat Abarth 695 SS, salah siji saka versi wildest account Italia wis tau diprodhuksi.
Lan saiki, 50 taun sabanjure, ing Geneva Motor Show, merek kasebut ngumumake penerus: Abarth 695 Biposto. Sejatine, re-edition modern saka salah siji mesin saka sasi asal Italia, paling emblematic tau. Minangka sampeyan bisa ndeleng saka gambar, Abarth 695 Biposto minangka pewaris sing sah kanggo akronim 695.
Abarth 695 Biposto iku sawijining mobil nemen, lan ndadekake titik nggawe cetha: Aku ora Fiat 500! Peraga aerodinamis utawa nada kurang sing diprodhuksi dening sistem knalpot sing dikembangake dening Akrapovic, nggawe sampeyan bisa ngira mobil kebak kepinginan kanggo ninggalake tandha ireng ing tarmac! Lan iku ora mung bakal, ana inti. Roket Italia cilik iki minangka mobil dalan sing paling kuat sing digawe Abarth. Mesin 1.4 T-jet menehi urip sing dibutuhake kanggo sasis cilik nanging kompeten, kanthi daya 190 hp lan torsi maksimal 250 Nm. Abarth 695 Biposto kanthi mangkono ketapel nganti 100 km/jam sajrone mung 5,9 detik lan tekan kecepatan paling dhuwur 230 km/jam.
Senadyan spesifikasi teknis sing menarik, model iki luwih akeh tinimbang vitamin Abarth sing prasaja. Minangka wong Inggris ngomong "this is the real deal"! Model iki minangka salah sawijining mobil produksi sing paling cedhak karo mobil balap sing bisa dituku kanthi dhuwit. Sejenis Porsche 911 GT3 RS ing ukuran, daya, ukuran, kinerja lan… rega!
Nanging ayo ndeleng: jendhela polikarbonat tetep, kanthi mung jendhela geser horisontal cilik; spedometer lan tachometer diganti dening logger data digital, duweni AIM; ing panggonan ngendi kursi mburi digunakake kanggo dadi titanium roll-bar kang Sabelt papat-titik sabuk pengaman abang ditempelake. Banjur (akeh mengko…) ana sing meh padha karo patung sing tujuane kanggo ngganti owah-owahan, karya Bacci Romano.
Asil saka kabeh dandan kasebut yaiku mobil sing kebak balapan, kanthi bobot total 997kg, sing nyumbang banget kanggo konsumsi 6,5L / 100km lan emisi ing wilayah 155g CO2 / km. Angka-angka sing mesthi ora ngenggoni pikirane wong-wong sing arep dituku, kanthi rega sing dikira-kira cukup dhuwur.
Tindakake Pameran Motor Geneva karo Ledger Automobile lan terusake kabeh peluncuran lan warta. Ninggalake komentar sampeyan ing kene lan ing jaringan sosial kita!
