Ing acara sing njupuk Panggonan ing pinggiran Munich, Volkswagen ngumpulake sawetara prototipe saka T-Cross lan dicethakaké ana rincian pisanan, gambar lan video saka "SUV Polo".
Nalika kita ora duwe kesempatan kanggo nindakake Volkswagen T-Cross Kab , kita wis condensed ing artikel iki kabeh sing wis dikenal bab SUV cilik.
Apa iku?
Volkswagen T-Cross punika SUV kalima Volkswagen ing Eropah lan rangking ngisor "SUV Portugis", T-Roc. Iki nggunakake platform sing padha karo Volkswagen Polo, MQB A0 lan bakal dadi model akses kanggo sawetara SUV Volkswagen, mlebu ing salah sawijining segmen pasar sing paling panas.
Andreas Krüger, Direktur kanggo sawetara model cilikT-Cross ngluwihi kulawarga SUV Volkswagen menyang segmen kompak. T-Cross penting kanggo sawetara model cilik amarga tumindak minangka SUV entry-level kanggo klompok umur enom.
Ing njaba, kita bakal nemokake mobil kompak (dawa 4,10 m) sing dirancang kanggo kutha, nanging kanthi gaya sing luwih ora sopan tinimbang Volkswagen Polo. Miturut Klaus Bischoff, Direktur Desain ing Volkswagen, tujuane yaiku kanggo mbangun SUV sing ora bakal digatekake ing lalu lintas. Kisi-kisi sing misuwur - à la Touareg - lan roda gedhe, kanthi roda 18", katon metu.
Posisi nyopir sing luwih dhuwur tetep dadi salah sawijining fitur favorit SUV, lan salah sawijining alasan kanggo sukses, kanthi Volkswagen T-Cross 11 cm luwih dhuwur tinimbang sing bisa ditemokake ing Polo.
Klaus Bischoff, Direktur Desain VolkswagenNalika kita ngrancang SUV kita pengin katon kaya bisa nelukake dalan ing planet. Mandhiri, lanang lan kuat. Iku kabeh atribut T-Cross.
duwe apa?
Ruang KALUBÈRAN lan versatility, tanpa mangu. T-Cross anyar dilengkapi karo kursi geser, kanthi penyesuaian longitudinal maksimal 15 cm, sing dibayangke ing kapasitas kompartemen bagasi, kanthi kapasitas saka 380 nganti 455 l - kanthi lempitan kursi, kapasitas mundhak dadi 1281 l.
Kanthi digital nelukake liyane lan liyane lemah ing interior mobil, T-Cross uga bakal nawakake sudhut ing babagan iki. Sistem infotainment nggunakake layar demek kanthi 6.5″ minangka standar, sing bisa opsional nganti 8″. Nglengkapi uga bakal kasedhiya panel instrumen digital kanthi lengkap (Tampilan Info Aktif) kanthi 10.25″.
Nalika nerangake nyopir asisten lan peralatan safety, nyana kanggo nemokake sistem Bantuan ngarep karo rem darurat kutha lan deteksi pejalan kaki , Lane pangopènan tandha lan proaktif sistem pangayoman penumpang - yen Uploaded saka sensor ndeteksi resiko dhuwur saka kacilakan, iku bakal kanthi otomatis nutup jendhela lan sunroof, lan tension sabuk pengaman, luwih nahan wong ngarep .
Kaya Polo, Volkswagen T-Cross bakal fokus banget ing kustomisasi interior, kanthi warna sing beda kanggo dipilih. Uga bakal ana papat port USB lan pangisi daya nirkabel kanggo ponsel, lan sistem swara Beats kanthi 300W lan subwoofer.
T-Cross bakal duwe limang tingkat trim, 12 warna njaba sing bisa dipilih, lan kaya T-Roc, uga bakal kasedhiya kanthi pilihan rong nada.
Klaus Bischoff, Direktur Desain VolkswagenSaiki kita nambahake T-Cross menyang kulawarga SUV, kita bakal duwe SUV sing cocog kanggo saben jinis pelanggan. Pelanggan target sampeyan sing paling enom, kanthi penghasilan sing luwih cilik.
Ing babagan mesin, telung bensin lan siji mesin diesel direncanakake. Ing sisih bensin, kita bakal duwe 1.0 TSI - kanthi rong varian, 95 lan 115 hp - lan 1.5 TSI kanthi 150 hp. Proposal Diesel mung bakal dijamin dening 1,6 TDI saka 95 hp.
Pira regane?
Iku isih banget awal kanggo pirembagan bab prices, minangka Volkswagen T-Cross mung teka ing Mei 2019 . Nanging kita bisa nyana rega entri diwiwiti ing 20.000 euro, rada luwih dhuwur tinimbang Volkswagen Polo.