Volkswagen ngandika sing anyar taigo iku pisanan kang "SUV-Coupé" kanggo pasar Eropah, assuming, saka awal, gaya luwih dinamis lan adi saka T-Cross karo kang nuduhake basis lan mekanika.
Sanajan anyar ing Eropa, ora 100% anyar, amarga kita wis ngerti wiwit taun kepungkur minangka Nivus, diprodhuksi ing Brasil lan didol ing Amerika Kidul.
Nanging, nalika transisi saka Nivus menyang Taigo, lokasi produksi uga diganti, kanthi unit sing dituju kanggo pasar Eropa diprodhuksi ing Pamplona, Spanyol.
Luwih dawa lan luwih cendhek tinimbang T-Cross
Teknis asalé saka T-Cross lan Polo, Volkswagen Taigo uga nggunakake MQB A0, nampilaken wheelbase 2566 mm, karo mung sawetara millimeter misahake saka "sadulur" sawijining.
Nanging luwih dawa kanthi 4266mm dadi 150mm luwih dawa tinimbang 4110mm saka T-Cross. Dhuwuré 1494mm lan ambane 1757mm, udakara 60mm luwih cendhek lan sawetara sentimeter luwih sempit tinimbang T-Cross.
Ing centimeters tambahan menehi Taigo loman 438 l kompartemen bagasi, ing baris karo liyane "kotak" T-Cross, kang kisaran saka 385 l kanggo 455 l amarga kursi mburi ngusapake, fitur ora dipun warisaken dening anyar "SUV-. Coupé ".
manggon nganti jeneng
Lan urip kanthi jeneng "SUV-Coupé" sing diwenehake merek kasebut, siluet kasebut gampang dibedakake karo "sedulur-sedulure", ing endi kecenderungan sing diucapake saka jendela mburi katon, nyumbang kanggo gaya sing luwih dinamis / sporti. .
Ngarep lan mburi mbukak tema sing luwih akrab, sanajan lampu utama / grill (LED minangka standar, IQ.Light LED Matrix opsional) ing ngarep lan "bar" sing padhang ing mburi nguatake nada sporti kanthi njupuk kontur sing luwih cetha.
Ing njero, desain dashboard Taigo uga cukup akrab, cedhak karo T-Cross, nanging dibedakake karo ngarsane - untunge kapisah saka sistem infotainment - kontrol iklim sing digawe saka permukaan tactile lan sawetara tombol fisik.
Iku layar sing dominasi desain interior, karo Digital Cockpit (8″) kang standar ing saben Volkswagen Taigo. Infotainment (MIB3.1) beda-beda ukuran layar demek miturut tingkat peralatan, wiwit saka 6.5″ nganti 9.2″.
Isih ing lapangan teknologi, arsenal paling anyar ing asisten nyopir bakal diarepake. Volkswagen Taigo malah bisa ngidini nyopir semi-otonom nalika dilengkapi IQ.DRIVE Travel Assist, kang nggabungke tumindak sawetara asisten driving, bantuan karo rem, setir lan akselerasi.
mung bensin
Kanggo motivasi Taigo anyar kita mung duwe mesin bensin, antarane 95 hp lan 150 hp, wis dikenal dening Volkswagens liyane. Kaya model liyane sing asale saka MQB A0, ora ana varian hibrida utawa listrik sing diramalake:
- 1.0 TSI, telung silinder, 95 hp;
- 1.0 TSI, telung silinder, 110 hp;
- 1.5 TSI, papat silinder, 150 hp.
Gumantung ing engine, transmisi menyang gembong ngarep digawa metu liwat limang utawa enem-kacepetan gearbox manual, utawa malah pitu-kacepetan dual-genggaman otomatis (DSG).
Gaya Volkswagen Taigo
Nalika teka?
Volkswagen Taigo anyar bakal miwiti tekan pasar Eropa ing pungkasan mangsa panas lan kisaran kasebut bakal disusun dadi papat tingkat peralatan: Taigo, Life, Style lan R-Line sing luwih sporti.
Opsional, uga bakal ana paket sing ngidini kustomisasi luwih saka Taigo: Paket Gaya Ireng, Paket Desain, Paket Roof lan malah Strip LED sing gabung karo lampu utama, mung diselani dening logo Volkswagen.
Volkswagen Taigo karo Paket Black Style