Sijine daya 410 hp lan 445 Nm torsi ing Fiat 500 cilik - utawa luwih bener, ing Abarth 595 - ora idea sing akeh preparers mikir bab. Nanging Pogea Racing dudu pelatih apa wae ...
Yen Abarth 595 sadurunge kanthi 335 hp saka omah sing padha wis bisa ninggalake rahang sapa wae, apa maneh "roket kanthong" anyar sing disiapake dening omah tuning Friedrichshafen ...
Iku worth mbaleni: padha Daya 410 hp lan torsi 445 Nm , dijupuk saka mesin turbo papat silinder cilik 1.4 liter. Elinga yen titik wiwitan mung 135 hp. Diakoni, ana sawetara komponen pabrik sing isih ana - turbo sing luwih gedhe, injektor sing dimodifikasi, piston palsu, sistem knalpot anyar, gearbox manual limang kacepetan sing diganti, kopling anyar, flywheel aluminium, lan liya-liyane - nanging isih, angka kasebut ora ngidini kanggo ngematake.
Kepiye carane nyelehake kabeh kekuwatan iki ing lemah?
Abarth cilik, sing dijenengi Pogea Racing de Ares 500, isih nduweni penggerak roda ngarep. Mesthine dudu pilihan sing paling apik yen sampeyan pengin nyelehake luwih saka 400 jaran ing aspal. Kanggo mbantu tugas Herculean iki, diferensial pamblokiran otomatis wis ditambahake. Lan sampeyan bisa mbayangno, sasis wis diganti akeh.
Bentenane sing paling jelas yaiku tambah lebar jalur, sing katon ing tambahan serat karbon ing mudguards. Ares 500 punika 48 mm luwih amba ing ngarep lan ing mburi (dalan luwih amba dening 20 lan 30 mm mungguh) saka Abarth. Roda uga tuwuh ing ukuran - gembong saiki 18 inci, dipasangake karo ban ukuran 215/35. Suspensi asalé saka KW, kanthi luwes lan didhukung dening bar stabilizer ing ngarep lan mburi.
Roda sing luwih gedhe bisa nambah cakram sing luwih gedhe - saiki diametere 322 mm - dilengkapi kaliper enem piston anyar. Locking iku penting banget ...
PREVIEW: Sabanjure Fiat 500 nganggo mesin hibrida? Katon kaya mangkono
Iki amarga Pogea Racing ngumumake pagelaran sing luar biasa. Bisa akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam - ngenteni ... - kurang 4,7 detik , iki miturut preparer Jerman. Kacepetan maksimal yaiku 288 km / jam… ing Fiat 500!
Ing babagan estetika, warga nampa bodykit lengkap (bumper, spoiler mburi, kap mesin, tutup kaca, lsp) sing digawe saka serat karbon. Diet "sugih ing serat" karbon diijini kanggo njaga bobot saka Ares 500 ngisor ton, luwih tepat 977 kg, karo tank kapenuhan lan tanpa sopir! Nang, Pogea Racing nang ing sistem infotainment Pioneer, kursi olahraga lan rampung abang.
Saiki, Pogea Racing ngrancang ngasilake mung limang salinan. Saben wong bakal regane € 58,500, ora kalebu pajak, lan wis kalebu tuku pangkalan Abarth 595. Kanggo sing wis duwe Abarth 595, upgrade engine bisa rampung dhewe, lan bakal biaya €21.000.
