Ing taun kepungkur, ana akeh omongan babagan masa depan Faraday Future, nanging ora mesthi ana alesan sing paling apik. LeEco Cina (perusahaan sing duwe Faraday Future) bubar PHK 325 karyawan - 70% tenaga kerja. Iki sawise plans kanggo mbangun hyper-pabrik lan maju karo model produksi pisanan wis metu cacat, utawa paling ditundha.
Senadyan kabeh masalah, umume finansial, Faraday Future wis bisa njupuk sawetara langkah penting ing pangembangan FF 91 (ing ngisor), model produksi pisanan.
Saiki, merek sing berbasis ing California wis ngumumake tandha tandha sing kuat: Ulrich Kranz , biyèné tanggung jawab kanggo BMW i - departemen liwat kang diluncurake proposal 'ijo' merek Bavarian.
Sawise telung puluh taun ing layanan BMW, Ulrich Kranz bakal njupuk peran minangka Chief Technology Officer ing Faraday Future, ing ngendi dheweke bakal ngadhepi tantangan sing angel: nggawe prototipe FF 91 listrik 100% dadi kasunyatan, kanthi tembung liya, model produksi.
Ulrich KranzAku dudu wong sing mlumpat saka proyek menyang proyek. Sawetara wong mesthi bakal nemokake keputusan iki aneh, nanging sing ngerti aku ngerti yen aku bisa njupuk risiko lan ngrampungake proyekku.
FF 91 dikenalake awal taun iki liwat prototipe (estetis) cukup cedhak karo produksi. Merek iki ngumumake akselerasi saka 0-100km / jam sajrone 2,38 detik, minangka asil saka 1065 hp lan 1800 Nm ing roda papat, lan jarak 700 km (miturut siklus NEDC).
Nalika (lan yen) dadi produksi, FF 91 bakal nandingi Tesla Model X, lan bakal maju - paling ora ing lembar data.
