Sayange, tuning ing Portugal isih kurang, apa amarga aturan utawa prasangka, kang ala profesional lan rasa dubious sing nduweni tartamtu mungkasi munggah marang mesin tartamtu.
Nanging ing Jerman kasus kasebut beda banget lan kebebasan kanggo ngganti mesin kita beda-beda ing jagad liyane, ing ngendi ana ahli nyata ing lapangan kasebut.
Adhedhasar popularitas sing saya tambah lan ing pasar mayuta-yuta sing gerakane donya tuning ing Jerman, Asosiasi Kendaraan Modifikasi Jerman (VDAT), mutusake kanggo nyiapake kampanye kesadaran kanthi kemitraan sing penting banget kaya Pemerintah Jerman, liwat Kementerian Transportasi Federal. , Konstruksi lan Perencanaan Jalan ing asosiasi karo polisi. Kanggo "nggawe pesta" lan ngetik bahan mentah, BMW AG lan AC Schnitzer mlebu adegan.
Kabeh bebarengan ing kampanye sing disebut "Tune It! Aman!", sing misi kanggo menehi tandha marang kabeh penggemar jagad tuning supaya tansah nindakake kanthi kesadaran lan bagean sing disetujoni, manawa merek resmi, perusahaan tuning khusus utawa ing merek aftermarket, mesthi duwe sertifikat TUV.
Nanging donya kebak asosiasi lan pecandu kaya kanggo ndeleng soko nyata, supaya lan minangka asil saka kolaborasi bebarengan iki, AC Schnitzer presents kita kreasi paling anyar kanggo nguatake kampanye iki, liwat BMW ACS428i kanggo pasukan polisi Jerman .
Nanging ayo goleki fakta: sawise kabeh, apa sing digawe saka BMW ACS428i lan apa sing nggawe khusus kanggo makili kampanye kasebut?
Senadyan akronim 28i, aja diapusi, iki blok pamindahan mesin 2.0l lan dudu 2.8, kaya sing sadurunge digunakake dening BMW kanggo ngrujuk pamindahan model kasebut. Originally BMW 428i nerangake karo 245 daya kuda lan 350Nm saka torsi lan senajan nilai menarik, tenan gain sethitik liyane mréntahaké, AC Schnitzer nggunakake kabeh kawicaksanan ngatur kanggo mundhakaken tingkat daya kanggo 294 daya kuda lan 420Nm torsi maksimum.
Ing istilah praktis, kita ngomong babagan kenaikan 49 tenaga kuda lan torsi 70Nm, kanthi asil kinerja: akselerasi saka 0 nganti 100km / jam mung butuh 5,7 detik lan kacepetan paling dhuwur diwatesi nganti 250km / jam kanthi elektronik, nanging saiki wis teka. luwih cepet. Mung reprogramming biasanipun saka ECU lan exhaust olahraga EVO Racing saka AC Schnitzer nyumbang kanggo nilai sing ditampa ing BMW ACS428i.
Nalika nerangake "nyandhang" BMW ACS428i, iku pantes soko khusus, minangka nerak mburu ing kacepetan dhuwur mbutuhake materi ndhuwur, supaya AC Schnitzer digawe ora tabungan lan BMW ACS428i nerangake karo Ultra-cahya gembong palsu 21-inch Tipe VIII, khusus. dirancang kanggo kendaraan kinerja dhuwur. Salah sawijining keanehan konstruksi kasebut yaiku 100kg luwih tahan kanggo pasukan radial, yaiku, kanggo pasukan sing ditrapake nalika muter ing pinggir pinggir, sing mengaruhi kaku struktural. Nanging kanggo BMW ACS428i kurva ing safety lengkap, Hankook kang 245/30ZR21 91Y, ban Ventus S1 EVO nyedhiyani kabeh doyo tarik needed.
suspensi olahraga AC Schnitzer ngidini BMW ACS428i kanggo menehi hasil karo unevenness saka lantai lan nggawe paling apik nggunakake platform F32. Ing paket aero kita duwe set lengkap karo diffusers ngarep lan mburi ngisor, bebarengan karo spoiler mburi luwih subtle nanging efektif ing gendheng lan tutup gedhe.
Ing njero, BMW ACS428i iki, nampa paket Black Line saka AC Schnitzer, tegese pejabat penegak hukum entuk manfaat saka pedal aluminium, kain pelapis beludru lan foil bebarengan karo grafis, duweni Foliatec. Lampu khusus tanggung jawab kanggo Hella, kanthi RTK 7 "strobo" khusus.
Jempol! kanggo proposal sing ora kandel, nuduhake carane sethitik bisa rampung nanging uga rampung, nalika kita Resor kanggo profesional. Muga-muga ing sawijining dina, pamrentah uga bakal ndeleng tuning kanthi cara sing beda lan kanthi cepet undang-undang sing wis ana ing umume negara Eropa, uga bakal dadi kasunyatan ing Portugal. Nganti saiki, gunakake bahan sing bisa dipercaya, mula ora kudu dipercaya urip ing bagean sing ora disertifikasi.
