THE Mercedes-AMG C63 minangka makhluk unik ing bagean kasebut. Boten kados sainganipun, kang teka karo mesin enem silinder - in-line lan V - C63 tetep resolutely gadhah V8 karismatik.
Senajan ing generasi iki ing V8 paling cilik sing tau nglengkapi , karo mung 4.0 liter, nanging karo paru-paru gedhe, thanks kanggo tambahan loro turbocharger, saged ngirim nganti 510 hp ing C63S, lan 700 Nm. menawan… Nanging kaya kabeh crita apik, siji iki wis ngumumake pungkasan. .
Sugeng rawuh V8, salam hibrida
Tobias Moers, CEO saka Mercedes-AMG, ngandika kanggo Saran Mobil Australia sak New York Motor Show, ngandika sing C63, kita ngerti, bakal mungkasi. Nyalahke ing tingkat emisi sing saya mbatesi, sing uga nyurung merek kasebut kanthi cepet menyang elektrifikasi.
Aku rumus iku sampurna kanggo saiki, nanging kita mesthi kudu katon rapet ing alternatif sregep amarga kita kudu kreatif lan aku nguber kinerja lan sing ora strictly related kanggo jumlah silinder.
Yen kita cerdas ngetrapake hibridisasi utawa elektrifikasi menyang mobil sing bisa tansah "aktif", preduli saka baterei lan sistem liyane, mula bakal nggumunake apa sing bisa ditindakake.
Tegese Mercedes-AMG C63 generasi sabanjure bakal dadi hibrida - mesthine.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Soundtrack ing resiko
Pernyataan Moers nuduhake manawa Mercedes-AMG C63 sabanjure bakal beda karo saiki. Ora mung amarga powertrain Sato sawijining, nanging uga mburi banget kamungkinan mburi-wheel drive, ngadopsi kabeh-wheel drive. Lan rumbling, swara samesthine saka AMG?
Temenan, yen listrik mlaku, mula ora ana gludhug AMG. Kita ngurusi peraturan sing ketat, utamane ing Eropa, nanging swara isih penting banget kanggo para pelanggan, ora ana keraguan. Nanging, aku yakin manawa kita bakal nemokake solusi sing tepat kanggo masalah iki.
