Uga dianakake kanthi tujuan kanggo menehi tandha ulang taun maneh sirkuit Nürburgring, Race of Champions 1984 minangka kesempatan sing ditemokake dening Mercedes-Benz kanggo ngrayakake peluncuran mobil anyar, kanthi tawuran antarane pembalap Formula 1 saka macem-macem jaman - saka Stirling. Moss kanggo Jack Braham, saka James Hunt lan Niki Lauda, lan Ayrton Senna enom lan Alain Prost.
Kabeh mau konco setir a Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 prakteke minangka seri, Sajarah elinga yen iku Senna, banjur tanpa juara donya F1 digdaya, sing rampung munggah nyabrang garis finish ing Panggonan pisanan. Ngundhuh Niki Lauda sing misuwur ing podium kaping pindho, sing uga nyumbang kanggo nggawe, ing kana, mobil sing bakal dadi referensi kanggo Mercedes.
Bali, 35 taun salajengipun
Nanging, meh 35 taun sawise acara kasebut, Mercedes-Benz 190 E sing digerakake dening Niki Lauda, sing diduweni wong Austria, saiki didol, ing kondisi sampurna lan kondisi sampurna. Nanging uga karo sawetara kilometer dijamin.
Malah nggunakake kursi ngarep kompetisi, diinstal khusus kanggo Race of Champions, ing Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 ngumumake, kanthi papat silinder Cosworth, tenaga 185 hp ing 6200 rpm lan torsi 235 Nm ing 4500 rpm, nanging bisa berkembang kanthi cepet nganti 7000 rpm.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Ora ana rega sing diterbitake
Kasedhiya saka Jan B. Lühn, kabeh nuduhake menyang Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 dening Niki Lauda ora suwe ora duwe; malah karo bakul seneng ora kanggo mbukak rega takon kanggo mobil, kang kudu lumaku antarane 80 lan 160 ewu euro . Rega sing, sanajan dhuwur, bisa ditrapake amarga bobot historis saka Mercedes iki ...
