Senadyan kinerja saka Ford Ranger Raptor Kab lan mesin diesel 2.0 l karo 213 hp lan 500 Nm ora pantes kritik, sawetara pembuangan saka Pick-up Amérika Lor Getun sing ora duwe hak kanggo engine luwih kuat lan bensin.
Kanthi ora langsung, Tim Cross Country Ford Castrol mangsuli pandonga kabeh penggemar kasebut. Kaya? Prasaja. Nalika nyiapake versi anyar saka Ford Ranger Raptor kanggo kompetisi, tim mutusaké sing engine paling apik sing bisa nguripake kanggo F-150 Raptor.
Ing tembung liyane, ing ngisor bonet ana a 3.5 EcoBoost V6 kanthi tenaga 450 hp lan torsi 691 Nm . Nanging, owah-owahan sing Ranger Raptor iki wis liwati ngluwihi engine, lan ing sawetara baris sabanjuré sampeyan bakal njaluk ngerti.
Apa sing diganti ing Ranger Raptor iki?
Kanggo wiwitan, kompetisi Ford Ranger Raptor ora nggunakake sasis versi produksi sing dites Guilherme. Nanging, iku dumunung ing basa digawe saka ngeruk sing ngijini motor kanggo dipanggonke sakdurunge, manggonke ing posisi tengah.
Langganan newsletter kita
Kanggo suspensi, Ranger Raptor duwe suspensi roda papat independen (versi produksi duwe poros mburi sing kaku ing mburi). Kanthi loro panyerepan kejut BOS saben wheel , Ranger Raptor wis suspension travel watara 28 cm.
Pungkasan, sistem rem dilengkapi kaliper enem piston ing ngarep lan mburi (ing kene kaliper digawe adhem banyu). Miturut Ford Castrol Cross Country Team, rencana bakal duwe telung Ford Ranger Raptor iki ing kompetisi pertengahan taun.
Langganan saluran Youtube kita.