THE Raptor Zagato diumumake ing 1996, ing Geneva Motor Show, lan kabeh katon kanggo produksi cilik saka sèket Unit lan malah dianggep minangka penerus Lamborghini Diablo, diwenehi keterlibatan Produsèn Italia ing project.
Nanging, kaya nasibe, Raptor pungkasane dikurangi dadi prototipe sing bisa digunakake, sing bisa dideleng ing gambar kasebut. Lha kok ora maju?
Kita kudu bali menyang 90s, ing ngendi kekarepan lan kepinginan Alain Wicki (atlet balung lan uga pembalap mobil) lan Zagato, lan kanthi kolaborasi Lamborghini, ngidini Raptor lair.
Zagato Raptor
Iku mobil olahraga super sing dipun warisaken saka komponen sasis Lamborghini Diablo VT, sistem papat-wheel drive, gearbox manual limang-kacepetan lan legendaris 5,7 l Bizarrini V12 karo 492 hp, dipasang menyang chassis tubular darmabakti.
Langganan newsletter kita
Dadi Zagato, sampeyan ora ngarep-arep mung desain sing khas. Garis sing digambar dening pangareping desainer Zagato nalika iku, Nori Harada, kesengsem karo agresivitas sing ditahan lan ing wektu sing padha futuristik. Asil pungkasan malah luwih nyengsemaken amarga wektu cendhak kanggo nggayuh desain final - kurang saka patang sasi!
Ana sing mung bisa ditindakake amarga Zagato Raptor minangka salah sawijining mobil pertama ing donya sing dirancang kanthi digital, sanajan tanpa model skala fisik kanggo ngesyahke desain - sing isih langka kedadeyan saiki, sanajan ana digitalisasi ing studio desain. saka merek mobil.
Lawang? malah ora weruh wong-wong mau
Atap gelembung dobel khas sing kita temokake ing pirang-pirang kreasi Zagato saiki, nanging cara kanggo ngakses kompartemen penumpang ora ana sing khas - lawang? Iki kanggo wong liya…
Tinimbang lawang, kabeh bagean tengah - kalebu kaca ngarep lan gendheng - munggah ing lengkungan kanthi titik engsel ing ngarep, uga kabeh bagean mburi, ing ngendi mesin manggon. Tanpa mangu pemandangan sing spektakuler…
Raptor duwe trik sing luwih akeh, kaya kasunyatane gendheng bisa dicopot, sing ngowahi coupé dadi roadster.
Diet Serat Karbon
Lumahing minangka serat karbon, roda magnesium, lan interior minangka latihan minimalis. Intriguingly, padha malah dispensed karo ABS lan kontrol traksi, dianggep bobot mati lan counterproductive kanggo kinerja maksimum!Hasile? Zagato Raptor wis 300 kg kurang ing skala dibandhingake karo Diablo VT , supaya, senadyan V12 wis maintained padha 492 hp minangka Diablo, Raptor luwih cepet, tekan 100 km / h ing kurang saka 4.0s, lan saged ngluwihi 320 km / h, nilai sing isih dina. ngurmati.
Produksi ditolak
Sawise wahyu lan resepsi positif ing Geneva, banjur diterusake karo tes dalan, ing ngendi Raptor terus kesengsem karo penanganan, kinerja lan malah penanganan. Nanging niat awal kanggo ngasilake seri cilik 50 unit bakal ditolak, lan ora liya yaiku Lamborghini dhewe.
Kanggo mangerteni kenapa kita uga kudu ngerti yen Lamborghini ing wektu iku dudu Lamborghini sing kita kenal saiki.
Nalika iku, pabrikan Sant'Agata Bolognese ana ing tangan Indonesia - mung bakal dituku dening Audi ing taun 1998 - lan mung ana siji model sing didol, yaiku Diablo (isih saiki) nyengsemaken.
pojok
Diluncurake ing 1989, ing pertengahan 1990-an wis ana diskusi lan nggarap penerus Diablo, mesin anyar sing bakal entuk jeneng Lamborghini Canto - Nanging, mobil olahraga super anyar isih sawetara taun.
Zagato Raptor katon minangka kesempatan, model kanggo nggawe sambungan antarane Diablo lan Canto masa depan.
Uga amarga desain Canto, kaya Raptor, dirancang dening Zagato, lan bisa nemokake podho antarane loro, utamané ing definisi sawetara unsur, kayata volume kabin.
Nanging mbok menawa pas resepsi Raptor sing apik banget sing nggawe Lamborghini mundur ing keputusane ndhukung produksi karo Zagato, wedi yen nalika Canto dicethakaké ora bakal ngasilake wayahe utawa impact sing dikarepake.
lelangan
Dadi, Zagato Raptor diwatesi ing status prototipe, sanajan fungsine lengkap. Alain Wicki, salah sawijining mentor Raptor, tetep dadi pemilike nganti taun 2000, nalika dheweke adol ing panggung sing padha sing dicethakaké menyang donya, Geneva Motor Show.
Pamilik saiki dipamerake ing Pebble Beach Concours d'Elegance ing 2008, lan ora tau katon wiwit saiki. Saiki bakal dilelang dening RM Sotheby ing tanggal 30 November (2019) ing Abu Dhabi, kanthi juru lelang ngira regane antara 1,0-1,4 yuta dolar (kira-kira antarane 909 ewu lan 1,28 yuta euro) kanggo tuku.
Lan Lagu? Apa sing kedadeyan karo sampeyan?
Kaya sing dingerteni, ora tau ana Lamborghini Canto, nanging model iki cedhak, cedhak banget, dadi penerus Diablo lan dudu Murciélago sing kita kenal. Pangembangan Canto terus nganti taun 1999 (bakal diumumake ing Geneva Motor Show taun iku), nanging dibatalake ing menit pungkasan dening Ferdinand Piëch, pimpinan grup Volkswagen.
Kabeh amarga desaine, kaya sing kasebut ing ndhuwur, dening Zagato, sing dianggep Piëch ora cocok kanggo penerus garis keturunan Miura, Countach lan Diablo. Dadi, butuh rong taun maneh kanggo Diablo diganti dening Murciélago - nanging crita kasebut kanggo dina liyane ...
