Shiro Nakamura mundur saka Nissan sawise 17 taun. Dheweke dadi kepala desain merek lan luwih anyar pimpinan kabeh klompok. Dheweke saiki diganti dening Alfonso Albaisa, sing ninggalake Infiniti.
Carlos Ghosn, direktur eksekutif Renault Nissan Alliance, sing nggawa Shiro Nakamura menyang Nissan ing taun 1999, ninggalake Isuzu. Nakamura cepet dadi pemain kunci kanggo ngganti dalan merek Jepang. Ing pengawasan dheweke, kita entuk mobil sing menehi tandha industri, kayata Nissan Qashqai utawa "Godzilla" GT-R. Dheweke uga sing nggawa kita Juke radikal, Cube lan Leaf listrik. Paling anyar, dheweke ngawasi kabeh sing ana ing grup Nissan, saka Datsun murah nganti Infiniti.Ing cara ngucapake pamit, Shiro Nakamura, saiki 66 taun, ing wawancara karo Autocar sajrone Pameran Motor Geneva pungkasan, diarani masa depan Nissan lan liwat saksi proyek sing dadi tanggung jawabe.
Masa depan Nissan Qashqai
Miturut Nakamura, generasi sabanjure bakal dadi tantangan sing luwih gedhe, amarga kudu berkembang, nanging tanpa kelangan apa sing ndadekake Qashqai dadi Qashqai. Crossover Jepang isih dadi pimpinan pasar sing mutlak, mula ora perlu reinvent. Nakamura ujar manawa ora mung kanggo nglindhungi kekuwatane, nanging kudu luwih maju.
Geneva sabenere panggung kanggo presentation saka restyling model iki, isih diawasi dening Nakamura. Ing tembung liyane, penerus mung bakal diwenehi ing rong utawa telung taun. Miturut desainer, model anyar wis rampung, yaiku, desain kasebut praktis "beku".
Minangka kanggo interior, ngendi Nissan Qashqai wis teka kanggo sawetara kritik, Nakamura ngandika sing ngendi kita bakal weruh owah-owahan paling gedhe. Bakal dadi interior sing bakal nggambarake inovasi teknologi, lan sorotan sing paling katon yaiku ukuran layar sing saya tambah.
Qashqai sing diowahi nampa ProPilot, teknologi Nissan kanggo kendaraan otonom. Saiki ana ing level siji, nanging penerus bakal nggabungake luwih akeh peran sing bakal dilebokake ing level loro. Dadi desain HMI (Antarmuka Mesin Manungsa utawa Antarmuka Mesin Manungsa) dirancang saka awal kanthi njupuk peran sing luwih gedhe sing bakal ditindakake kanthi nyopir otonom ing mangsa ngarep.
Nyana interior karo liyane lan liyane fungsi majeng, nanging kita ora bakal weruh liyane tombol saka saiki. Tambah ing ukuran layar ora mung ngidini kanggo ngemot informasi liyane, iku uga tabet menawa akses kanggo fungsi anyar bisa ngrambah istimewa liwat nggunakake.
Nissan Juke anyar
Ngalih menyang crossover sukses merek liyane, sing wis kita deleng kanthi luwih rinci, penerus Juke kudu dingerteni ing taun iki. Miturut Nakamura, "Nissan Juke kudu njaga bédané lan funkiness. Kita nyoba sing paling apik kanggo njaga keanehane. Kita bakal njupuk langkah gedhe karo desain, nanging bakal terus diakoni minangka Juke. Unsur utama kudu tetep kaya karakter utawa proporsi pasuryan. Mobil cilik luwih gampang, bisa uga agresif.
Apa bakal ana "Godzilla" anyar?
Ana akeh spekulasi babagan penerus Nissan GT-R, lan topik diskusi asring ana ing hibridisasi generasi sabanjure. Nanging, saka statement Nakamura, misale jek pitakonan sing luwih bener yaiku "apa pancen ana penerus?". Model saiki, sanajan evolusi taunan, ngrayakake ulang tahun kaping 10 taun iki wiwit dikenalake. Pembaruan paling anyar weruh GT-R entuk interior anyar lan dibutuhake.
Nakamura nyebut GT-R minangka Porsche 911, yaiku evolusi terus-terusan. Yen sing anyar teka, iku kudu luwih apik ing kabeh. Mung nalika ora bisa nambah model saiki bakal pindhah menyang renovasi lengkap, lan miturut desainer, GT-R durung tuwa. Ing wayahe kabeh GT-Rs terus adol apik.
Model liyane ing mangu: penerus 370Z
Mobil sport sing luwih murah ora duwe urip sing gampang. Iku angel kanggo mbenerake finansial ngembangake coupé utawa roadster anyar saka awal nalika volume dodolan asring cilik. Kanggo ngubengi kahanan iki, kemitraan didegake ing antarane sawetara pabrikan: Toyota GT86 / Subaru BRZ, Mazda MX-5 / Fiat 124 Spider lan BMW Z5 / Toyota Supra minangka conto paling apik babagan kasunyatan iki.
Apa Nissan bakal pindhah menyang model bisnis sing padha, kita ora ngerti. Nakamura uga ora ana apa-apa kanggo nambah babagan penerus Z. Miturut desainer, saiki angel golek konsep sing bener. Pasar cilik kanggo coupé rong kursi, lan mung Porsche katon cukup pelanggan. Wis akeh usulan kanggo penerus Z, nanging iki luwih akeh latihan "apa yen ..." tinimbang usulan serius kanggo penerus.
Mbok menawa pendekatan anyar dibutuhake. Nissan Bladeglider?
"Bladeglider mung eksperimen, ora direncanakake kanggo produksi. Malah yen kita bisa gawé nomer tengen Unit ing rega tengen, Aku ora ngerti yen pasar cukup amba. Nanging, iku mobil sing menarik - telung kursi nyata, "ujare Shiro Nakamura.
RELATED: Desainer BMW disewa dening Infiniti
Kanggo sing ora ngerti Nissan Bladeglider, iki sinau kanggo mobil olahraga listrik. Dikembangake minangka model dalan hipotetis saka Deltawing fenomenal, Bladeglider nduweni wangun delta (yen dideleng saka ndhuwur) minangka fitur utama. Ing tembung liyane, ngarep luwih sempit tinimbang mburi.Rong prototipe Bladeglider wis dirancang, kanthi pengulangan paling anyar sing bakal ditepungi nalika Olimpiade ing Rio de Janeiro ing 2016. Model kasebut ngidini transportasi telung penumpang, kanthi posisi nyopir tengah, à la McLaren F1.
Ngomong babagan listrik, Nissan Leaf bakal digabung karo model liyane
Ing kene, Nakamura ora mangu-mangu: "Bakal ana akeh jinis kendaraan listrik ing mangsa ngarep. The Leaf luwih model, dudu merek." Dadi, kita ora mung bakal weruh model listrik liyane ing Nissan, nanging Infiniti uga bakal duwe. Kaping pisanan, Leaf anyar bakal dienalake ing 2018, banjur diterusake kanthi model liyane, kanthi tipologi sing beda.
Pendhudhuk kutha minangka kendharaan sing cocog kanggo powertrain listrik, nanging kita ora bakal bisa ndeleng model kasebut kapan wae. Nakamura nganggep yen dheweke pengin nggawa salah sawijining mobil kei Jepang menyang Eropa, nanging ora bisa amarga peraturan sing beda. Miturut dheweke, mobil kei bakal nggawe kutha sing apik banget. Ing mangsa ngarep, yen Nissan duwe mobil kutha, Nakamura ngakoni bisa dadi mobil listrik.
Desainer uga nuduhake Nismo. Qashqai Nismo ing cakrawala?
Shiro Nakamura mratelakake panemume manawa ana kesempatan kanggo macem-macem model miturut merek Nismo. Malah Qashqai Nismo bisa padha, nanging kudu ana mrikso lengkap crossover: engine lan suspensi kudu kurban tingkat liyane saka kinerja lan skills. Ora bisa dikurangi mung owah-owahan kosmetik. Saiki, Nismo duwe versi GT-R, 370Z lan Juke, uga Pulsar.Pengganti Shiro Nakamura yaiku Alfonso Albaisa, sing saiki dadi direktur kreatif Nissan, Infiniti lan Datsun. Nganti saiki, Albaisa nyekel jabatan direktur desain ing Infiniti. Biyen jabatane saiki dikuwasani Karim Habib saka BMW.