Iki minangka BMW X2 Kab kurang kuat lan luwih murah tinimbang sampeyan bisa tuku. X2 sDrive16d diwiwiti kanthi rega 41 572 euro (kotak Steptronic), nanging unit sing dites regane udakara 52.000 euro - "Iku paling murah kabeh, nanging ora sing mirah ", minangka Guilherme ends munggah éling.
A nemokake wis digawe dening kita, nalika kita dites X2 xDrive20d, kang, karo kabeh opsi sawijining, gunggungipun 70 ewu euro - crossovers kompak iki bisa njaluk larang, malah larang banget, ora mikir?
Iku ora mung "ala" kanggo BMW X2; saingane ora adoh. Saka Volvo XC40, menyang Jaguar E-Pace, menyang Lexus UX sing luwih alternatif, utawa Audi Q3 Sportback anyar - bisa uga saingan paling serius karo X2 sing uga wis kita dorong - kabeh kanthi cepet munggah menyang nilai. bisa nggawe salon eksekutif blush utawa olahraga serius.
Interioré padha karo X1
Apa sing ditampa dening BMW X2 sDrive16d kanthi tambahan luwih saka €10.000? Ndhuwur kabeh, gaya - paket X Performance M musataken watara setengah Nilai kabeh opsi ndadekke, menehi X2 dipikir sporti, podho rupo karo versi luwih kuat, paling ndhuwur dening loman 19-inch wheel .
Kanggo biaya opsi "pro-gaya" iki, sampeyan bisa ngganti munggah langkah ing hirarki ing sawetara X2, opting kanggo 18d luwih kuat, luwih cepet lan luwih nyenengake (2.0 l lan 150 hp).
Langganan newsletter kita
Kanggo wong-wong sing mikir yen desain X2 sing luwih beda dibandhingake karo X1 nggawa akeh banget kurban ing papan sing kasedhiya, ora bisa luwih saka bebener. Penumpang mburi isih duwe papan sing cukup kanggo ditawakake, sanajan ing dhuwur, lan kompartemen bagasi nduweni kapasitas sing cukup kanggo nggawa… Diogo Teixeira. Visibilitas luwih angel, amarga suda dhuwur saka area gilap lan posisi lan dimensi pilar.
Apa telung silinder lan 116 hp cukup?
X2 sDrive16d ora katon ala, nanging uga ora sumunar. Wis mung telung silinder lan 1,5 liter kapasitas lan njamin 116 hp lan 270 Nm. Kinerja mung cukup, nanging sorotan punika konsumsi, kang, karo sawetara moderat, antarane 4,5-5,0 l / 100 km lan tanpa masalah utama. , ngisor 6,0 l / 100 km.Aset mekanik paling gedhe dadi gearbox - kanthi kopling dual lan kecepatan pitu - sing sanajan regane luwih akeh, luwih disenengi tinimbang manual, dadi luwih nyenengake digunakake.
Ultimate… mesin nyaman?
BMW X2, ing versi iki, ora tumindak ala, adoh saka iku, nanging dudu proposal sing paling cetha utawa nyenengake ing babagan, kaya sing dikarepake saka BMW - supaya Guilherme njlentrehake:
Ora nyenengake kaya sing dakkarepake, (nanging) luwih kepenak tinimbang sing dakkarepake.
Didhukung dening kursi sing apik banget (uga opsional), X2 nuduhake karakter sing luwih alus tinimbang sing dikarepake - apik kanggo mlaku luwih suwe, kurang apik kanggo para penggemar nyopir. Nanging uga, kanthi mung 116 hp, bakal nggawe prabédan gedhe?
Kanggo ngerteni luwih akeh lan ndeleng putusan definitif Guilherme babagan BMW X2 sDrive16d, sampeyan ora bisa kantun video liyane, lan kaya biasane, yen sampeyan durung rampung, langganan saluran lan aktifake lonceng kabar supaya sampeyan Lagi tansah gaul kabar paling anyar ing donya otomotif.