Strategi kanggo gain lemah kanggo Mercedes-Benz, BMW lan Audi ing Eropah kanggo pamper pelanggan sing Purwaning Dumadi ngandika padha ora perlu maneh ngetik dealer utawa workshop yen padha tuku siji model sing.
Ing Nopember 2015, jagad kenal Genesis, merek premium saka grup Korea Selatan Hyundai, sing diwiwiti kanthi tepat ing pasar domestik, diikuti dening Amerika Serikat, Rusia, Australia, Timur Tengah lan China (mung ing April 2021). .
Ora nggumunake yen mlebu menyang Eropa saya suwe saya suwe, amarga ngerti manawa prestise merek premium Jerman wis mapan (kayata Volvo lan, tambah akeh sawise sawetara resistensi awal, Lexus), uga ana ing wilayah iki. pelanggan luwih nuntut. Minangka direktur jenderal Genesis ing Eropa Dominique Boesch nerangake:
Dominique Boesch, Direktur Umum Genesis Europe"Iki bakal dadi tantangan paling gedhe, amarga konsumen Eropa ing target pasar iki sing paling ngerti lan nuntut ing donya, nanging aku ngerti yen kita wis siyap."
Tyrone Johnson, direktur teknis merek anyar, ndhukung gagasan iki, njamin yen "model sing wiwit didol ing taun iki minangka target pangaturan penting babagan sasis lan mesin, kanthi tes lengkap ing sirkuit Nürburgring, ora bakal entuk. wektu puteran paling apik, nanging kanggo nyedhiyani comfort premium paling dhuwur ing mobil kita.
Genesus diwiwiti kanthi akeh kredit babagan kualitas bantalan model, apa Albert Biermann, nomer 1 dinamis ing merek grup kasebut, wis dadi referensi ing industri iki sawise pirang-pirang taun mimpin pangembangan BMW M sing referensi ing bab iki.
Kawruh babagan pasar Eropa lan apa sing dikarepake pelanggan, nyatane, dhasar ing pilihan sawetara eksekutif Genesis, diwiwiti karo manajer umum, Boesch, sing saka markas perusahaan ing Frankfurt (sementara ing bangunan sing padha karo Hyundai , ing Offenbach , nanging kanthi pindhah menyang papan dhewe sing direncanakake kanggo sawetara wulan sabanjure) bakal dilaporake langsung menyang Jay Chang, CEO Genesis ing Seoul.
Dheweke bakal nggunakake pengalaman sing dipikolehi sajrone 20 taun ing Audi, ing karir nalika dheweke dadi manajer umum merek cincin ing Korea Selatan, Jepang lan China, sadurunge bali menyang Eropa minangka direktur penjualan Audi lan banjur dadi direktur Strategi Retail Global ing mangsa ngarep.
manjakan pelanggan
Lan sabenere ing wilayah iki sawetara gagasan sing Genesis kepengin nggawe prabédan kanggo wong liya ing Eropah bakal dileksanakake, minangka Boesch ngandika:
Dominique Boesch, Direktur Umum Genesis Europe"Ing rencana limang taun sing dikontrak karo saben pelanggan, mobil sampeyan bakal diklumpukake lan bali menyang omah / kantor dening Asisten Pribadi Genesis, dadi sampeyan ora kudu bali menyang dealer utawa bengkel ing toko sampeyan. urip."
Mulane, ora nggumunake yen jaringan konsesi dikurangi (mulane mung telung - London, Zurich lan Munich -, nanging kanthi ekspansi sing direncanakake) lan supaya tentrem atine apik, ing rencana perawatan limang taun kanggo Pelanggan Genesis kalebu garansi kendaraan, pitulungan teknis, pitulung pinggir dalan, mobil panggantos gratis, lan peta liwat udara lan nganyari piranti lunak sing dikirim menyang mobil.
Purwaning Dumadi GV80
Titik liyane adhedhasar strategi pemasaran yaiku nyetel rega tunggal sing ora bisa dirundingake, praktik sing penting kanggo Apple lan saiki wis ditrapake ing mobil (sektor sing bakal duwe sawetara tantangan sing menarik amarga isih akeh banget. kerangka fiskal sing beda saka negara menyang negara, kaya sing kita kenal ing Portugal…).
Cara nggawe diferensiasi ing layanan pelanggan minangka salah sawijining faktor sukses kritis kanggo Lexus nalika teka ing AS ing taun 90-an lan ngidini kanggo nelukake kepemimpinan ing pasar iki mung limang taun, sing ora bisa dipikirake ing Eropa, ing endi owah-owahan kasebut. ego merek Toyota Group terus duwe volume sales banget andhap asor.
Purwaning Dumadi G80
Diesel, Bensin lan Listrik
Genesus ngerti yen perang bakal angel ing Eropa, nanging taruhan ing papat model taun iki kanggo menehi pengaruh: sedan G70 lan G80 lan SUV (sing kudu luwih akeh dikarepake) GV70 lan GV80, kanthi peluncuran khusus. model kanggo pasar Eropa ing separo pisanan 2022.
"Ing wayahe bakal ana mesin papat lan enem silinder, Diesel lan bensin (lan karo mburi-wheel drive lan papat-wheel drive), nanging wis ing wiwitan taun sabanjuré kita bakal duwe pisanan 100% elektrik Genesis, ing. G80, sing bakal diterusake karo rong model tanpa emisi liyane (salah sijine kanthi platform khusus), uga ing 2022", janji Tyrone Johnson, sing ngakoni manawa ora liya: "perkawinan iki antara kemewahan lan propulsi listrik. iku mesthi uga ing Genesis”.
G80 interior
Piyé tanggepan Éropah marang Genesis?
Luc Donckerwolke minangka connoisseur pelanggan Eropa liyane, sawise luwih saka rong dekade (1992-2015) makarya ing Volkswagen Group, kanthi pimpinan desain Bentley minangka salah sawijining posisi sing paling penting. Warga global sejati (lair ing Peru lan warga Belgia, wis manggon ing Prancis, Jerman, Spanyol lan Korea Selatan), Donckerwolke nggambarake filosofi desain Genesis minangka "Athletic Elegance", sing dumadi saka unsur-unsur sing nyatakake kekuwatan, keamanan lan kesederhanaan:
Luc Donckerwolke, Direktur Kreatif, Hyundai Motor Group"Ing panel papan kita, umpamane, kita ora pengin nawakake menu "driji-pangan" sing akeh, nanging layanan gourmet sing dikurasi dening butler gourmet, supaya pelanggan duwe kabeh sing paling disenengi mung nalika dheweke pengin. ” .
Genesis X Concept, bab sabanjure ing desain merek.
Iku bakal menarik kanggo mirsani reaksi pasar Eropah kanggo tekane merek iki, ngerti sing Korea Kidul ngetutake dalan sing padha karo merek Jepang ing proses internasionalisasi, pisanan ing Amerika Serikat lan banjur ing Eropah lan njupuk. setengah wektu njupuk Toyota, Nissan utawa Honda dadi relevan ing pasar iki.
Ing 2020 Genesis adol 130,000 mobil ing saindenging jagad, mung luwih saka 5% kendaraan sing didaftar dening pimpinan ing antarane merek premium, Mercedes-Benz.
Nanging ing kuartal pisanan 2021 8222 Genesis sing didol ing AS wis ngluwihi 10% saka (78 000) sing didaftar dening pimpinan Mercedes lan praktik sing mbedakake babagan layanan pelanggan (maca, manja lan luwih apik) lan asil sing apik. ing studi linuwih / kualitas JD Power kang penting banget (kang leveraged sukses Lexus ing negara telung puluh taun kepungkur) bisa ngidini wutah pinunjul ing taun teka.
Pasar periferal cilik ing Eropa, kayata Portugal, durung kalebu ing tanggalan ekspansi Genesis ing bawana iki, nanging tekane ing Portugal meh ora bakal ditindakake sadurunge separo kapindho dekade iki.