THE Spyros Panopoulos Project Chaos wis ditemtokake kanggo nyelehake Yunani ing peta hypersports - ya, Yunani ... Apa koyone adoh-fetched? Inggih… lan kenapa ora? Saiki ana Koenigsegg Swedia utawa Rimac Kroasia. Bangsa-bangsa sing, durung suwe, kita ora bakal ujar manawa bisa dadi papan kanggo sawetara hypersports sing paling apik tenan.
Spyros Panopoulos minangka jeneng pangadeg eponymous Spyros Panopoulos Automotive lan, nganti saiki, dheweke luwih dikenal minangka pemilik eXtreme Tuners. Pelatih Yunani kasebut misuwur amarga kreasi kaya Mitsubishi Evolution sing memecahkan rekor, sing nutupi 402 m trek seret mung ing 7.745 detik kanthi kacepetan 297 km/jam! Utawa, kanggo Gallardo saka… 3500 hp!
Kaputusan kanggo saiki nggawe, saka ngeruk, mobil dhewe asalé saka kepinginan saka Spyros Panopoulos kanggo nuduhake apa mobil sport hyper bener kudu. Dadi, dheweke ngaku yen Project Chaos bakal ngasilake kategori mobil anyar: ultracars, utawa ultracars.
Ya, ndeleng nomer (gedhe banget) sing wis maju, kita cenderung setuju: 2000 hp kanggo miwiti obrolan, 3000 hp ing versi paling kuat , lan akselerasi samesthine ing wilayah 2-3 g. Angka sing duwe rasa… edan.
miwiti saka ngeruk
Sakbenere kabeh sing bakal kita deleng ing Project Chaos bakal diwiwiti saka awal, dikembangake lan dirancang dening Spyros Panopoulos Automotive, diwiwiti kanthi mesin.
Iki a V10 kanthi kapasitas 4.0 l lan loro turbo . Kepiye carane bisa ngekstrak 2000 hp lan 3000 hp - 500 hp / l lan 750 hp / l, mungguh - tanpa "leleh" blok sing relatif kompak? Ora mung loro turbocharger ukuran sing cukup, bahan lan jinis konstruksi sing digunakake ora biasa, nanging perlu kanggo entuk angka sing dhuwur.
Akèh-akèhé saka komponen sing bagean engine (lan ora mung) nggunakake printing 3D. Iki sing ndadekake desain komponen sing cocog kanggo film fiksi ilmiah, kanthi penampilan sing organik banget, sing bisa dideleng ing gambar kasebut.
Langganan newsletter kita
Pistons, rod nyambungake, crankshaft, nanging uga calipers rem utawa pelek nggunakake cara construction iki. Lan bahan kasebut ora bisa dadi luwih eksotis.
Penampilan rod penghubung lan struktur piston pantes kanggo film fiksi ilmiah.
Ing… versi dhasar, kanthi mung… 2000 hp ing 11.000 rpm, 4.0 V10 duwe loro turbocharger 68 mm sing dibangun ing serat karbon, camshafts ana ing titanium, uga piston, batang penghubung lan crankshaft, lan katup ing. Inconel.
Kanggo nggayuh 3000 hp, 4.0 V10 ndeleng langit-langit revs maksimum nganti 12 000 rpm, turbocharger tuwuh nganti 78 mm, piston diganti karo keramik lan rod penghubung kanggo serat karbon.
Maringaken nomer exaggerated menyang lemah bakal tanggung jawab saka wolung-kacepetan dual-genggaman gearbox karo, understandably, papat-wheel drive. Senajan, misale jek, mung 35% saka total pasukan saka kabeh-kuat V10 bakal tekan poros ngarep.
Ora mungkin ora nangis amarga ngenteni ban sing ora apik sing kudu ngatasi nomer kasebut.
Desain ruwet saka gembong titanium mung bisa amarga printing 3D
Iki, kaya sing sampeyan bayangake, dikembangake khusus kanggo Project Chaos. Sing dikenal saiki yaiku ambane 355mm (aku nganggep ing mburi), lan duwe roda 22 "diameter lan 13" - ing ngarep pelek 21 sing luwih andhap kanthi 9" digunakake. Padha uga bisa digawe saka titanium utawa serat karbon.
Mesthi cepet, ora?
Kanthi angka kasebut, lan kanthi janji relatif entheng - rasio bobot-kanggo-daya kudu, ing kasus versi 3000 hp, saka… 0,5 kg/hp (!) - pagelaran sing luwih maju pancen akeh banget, nanging isih perlu, mesthi, konfirmasi.
Optik mburi uga minangka asil saka printing 3D, ing Matrix LED
100 km/jam tekan ing 1.8s, nanging nilai-nilai sing ndadekake mripat kita mbukak amba yaiku 2.6 detik saka 100 nganti 200 km/jam, utawa luwih cendhek 2.2s saka 160 nganti… 240 km/jam. Project Chaos nduweni apa sing dibutuhake kanggo dadi mobil paling cepet ing donya - gabung karo calon Jesko Absolut, Tuatara lan Venom F5 - nalika uga janji tekan 500 km / jam.
Njupuk kanggo mungkasi iki ... ultracar njupuk wigati wigati. Tweezers Magnesium, uga dicithak, cokotan cakram keramik ageng 420 mm ing diameteripun sing kudu njamin kabeh daya perlu kanggo èfèktif mungkasi monster iki pantes mitologi Yunani.
Cakram keramik lan kaliper rem paling radikal.
Luwih endah tinimbang… eksotis
Tetep kabeh ing panggonan iku monocoque banget kaku lan cahya ing Zylon - thermoset ing polyoxazole karo struktur cair-kristal - materi banget kuwat, nanging uga banget cahya, kang ngluwihi paling umum, ing alam semesta hypersports iki, serat karbon. . Zylon saiki digunakake ing sawetara komponen kanggo Formula 1 single-seater lan… spacecraft.
Nglengkapi monocoque yaiku substruktur aluminium ing ngarep lan mburi, bodywork ing serat karbon lan uga ana bagean ing Kevlar. Kursi dibangun ing monocoque dhewe.
Pameran bahan eksotis terus ing knalpot, nggunakake Inconel, serat karbon lan titanium kanggo konstitusi ... Lan mesthi, uga dicithak.
Sanajan durung dicethakake, Spyros Panopoulos Automotive wis ngeculake sawetara fitur liyane saka Project Chaos. Bakal cukup cendhak, mung dhuwuré 1,04 m, lan amba banget, ambane 2,08 m, luwih dhuwuré kaping pindho. Kita uga wis ngerti manawa bakal bisa ngasilake 1740 kg downforce.
interior disambungake
Yen mesin lan sasis mbukak konten teknologi sing kuwat, interior ora bakal adoh - Project Chaos janji bakal dadi mesin sing nyambung banget lan ekstrem. Bakal duwe sambungan 5G, lan tampilan head-up sing canggih banget, kanthi teknologi augmented reality.
Nalika teka?
Tanggal presentasi umum dijadwalake bakal ditindakake ing Maret 2021, ing acara Geneva Motor Show. Kaya sing mentas kita sinau, ora bakal ana Geneva Motor Show (uga) taun ngarep. Saiki kita kudu ngenteni Spyros Panopoulos Automotive ngumumake kapan lan kepiye ultracar edan iki bakal dicethakake ing jagad iki.
Boten kados mesin nemen liyane kaya Devel Sixteen - monster 5000 hp - rintangan luwih sarujuk kanggo ndeleng Project Chaos ing dalan. eXtreme Tuners nduweni rekaman trek sing menarik banget kanggo ngembangake komponen mekanik kanggo ndhukung jumlah jaran sing ora edan ing persiyapane, mula mesin anyar iki digawe saka wiwitan minangka aplikasi praktis saka pelajaran sing disinaoni sajrone pirang-pirang taun.
Saiki kita kudu ngenteni 2021 kanggo Spyros Panopoulos Automotive kanggo nduduhake manawa Project Chaos bisa nindakake apa sing dijanjekake.
Sumber: Carscoops and Drive Tribe.