Angin apik saka Munich ndadekke… merek Bavarian nimbang ngluncurake versi hardcore M4 anyar. Bakal bali saka CSL akronim kanggo aktif?
Malah saiki, nalika kita krungu akronim M lan CSL bebarengan ing ukara sing padha, kita duwe gemeter mudhun. Penggemar merek paling ngerti apa sing dakkandhakake. Ora ana sing lali BMW E46 M3 CSL - akronim kanggo Ç urep s pelabuhan L eichtbau, utawa ing basa Portugis apik kaya coupé olahraga entheng - lan sing versi M3 malah luwih radikal ing wektu lan winates mung 1400 Unit.
Antarane "goodies" saka M3 CLS nyorot mesin 6-silinder 3.2 sing digarap duwe kasedhiyan lan daya sing luwih gedhe (111 hp saben liter) nanging utamané, kabeh owah-owahan digawe kanggo bodywork kanggo ngurangi bobot total model ngadeg metu. Antarane wong-wong mau, sing paling dikagumi yaiku adopsi atap karbon. Soko inovatif kanggo wektu.
Saiki direktur divisi M, Freidrich Nitschke (ora bakal bingung karo filsuf sing padha karo jeneng…) wis nerangake nalika dina presentasi teknis saka BMW M3 lan BMW M4 generasi anyar sing account nimbang miwiti versi CSL anyar. Iku bakal paling apik.
Bayangake S55 3.0 twinpower turbo enem-silinder engine anyar - kang bakal debut ing M anyar lan kang ing konfigurasi standar wis ngirim 430hp massive ing 7500 rpm, kanggo ditarik menyang nilai sing bisa nyedhaki 500hp. Lan saiki nambah (utawa nyuda ...) menyang persamaan iki bobot mung 1400kg, miturut Freidrich Nitschke.
Administrator BMW sing dihormati, yen sampeyan lagi lungguh ing meja maca situs web kita - kaya sing kita ngerti saben dina ... - pesen kanggo pihak kita, lan kanggo kabeh pembaca RazãoAutomóvel: nyetujoni M3 lan M4 CSL! Kita bakal ngenteni, matur nuwun.
Teks: Guilherme Ferreira da Costa