Kita padha janji anyar Citron C5 ing 2020, nanging nganti saiki kita ora weruh apa-apa - nyalahke, sebagian, ing pandemik, sing wis nggawe macem-macem kekacauan ing pangembangan akeh mobil anyar, mengaruhi agenda kabeh merek.
Nanging amarga foto mata-mata sing digawakake sacara eksklusif sacara nasional, pangembangan Citroën C5 anyar maju kanthi cepet. Gosip nuduhake wahyu ing awal April.
Apa foto spy uga mbukak iku (sadurunge) supaya disebut-pengaruh saka konsep CXperience 2016 ing desain C5 mangsa misale jek sing sethitik liyane dubious.
Siluet CXperience sing dawa, kurang, rong volume (quasi-fastback) ditinggalake, kaya wheelbase sing gedhe banget, sing ndadekake salon gedhe merek Prancis saka jaman biyen, kanggo menehi dalan sing luwih cocog karo kasunyatane. pasar saiki: silang.
Langganan newsletter kita
Citroën C5 anyar bakal tindakake resep padha kita weruh ing C4 kompak menowo, totoan ing soko sing ngluwihi standar biasanipun kanggo babagan. Tren sing bakal dikuwatake ing taun-taun sing bakal teka: saliyane C5, penerus Ford Mondeo uga bakal menehi dalan menyang silang anyar.
Apa kita wis ngerti?
Secara teknis, ora ana kejutan sing akeh banget. Model anyar kasebut bakal adhedhasar platform EMP2, sing padha karo Peugeot 508 lan DS 9 anyar.
Saliyane basa, kudu bareng karo "sepupu" mesin sing kalebu hibrida plug-in, sing nggawe pangertèn sing paling apik supaya tagihan emisi CO2 tekan tandha. EMP2 ora ngidini 100% varian listrik, mula ora samesthine yen Citroën C5 anyar bakal duwe, ora kaya sing kedadeyan, contone, ing C4.
Ing wayahe iku uga ora bisa kanggo konfirmasi apa bakal duwe engine diesel utawa ora.
Kaya "sepupu" DS 9, Citroën C5 uga bakal diprodhuksi ing China, ing ngendi samesthine dadi pasar paling gedhe. Unveiling ing April wis samesthine kanggo njupuk Panggonan sabenere ing China, karo wiwitan marketing kanggo njupuk Panggonan sak mangsa panas sabanjuré.