Iki minangka wektu sing kita urip ing… Senadyan fase sing apik sing ditindakake dening hatch panas, SUV panas wiwit dadi luwih akeh. THE Audi SQ2 Kab iku anggota paling anyar.
Dibukak ing Paris Motor Show pungkasan, kita saiki duwe akses menyang kabeh nomer lan fitur sing nyetel SQ2 loro saka Q2 liyane mundane.
Iki minangka nomer kapal penggedhe anyar model Jerman.
300
Jumlah jaran sing kasedhiya , duweni saka kondhang papat silinder in-line 2.0 TFSI, dikenal saka akeh model liyane saka account lan grup Jerman. Bobot 150 kg, keluwesan unit iki janji bakal dhuwur, thanks kanggo 400 Nm kasedhiya ing sawetara saka sudhut révolusi, antarane 2000 rpm lan 5200 rpm - limiter engine mung dianggo ing 6500 rpm.Nanging, Audi SQ2 janji konsumsi cukup kanggo model kuat kuwi: antarane 7,0 lan 7,2 l / 100 km , sing cocog karo emisi CO2 antarane 159 lan 163 g / km . Kaya sing wis dideleng ing pirang-pirang mesin supercharged liyane, mesin SQ2 uga ora nyingkirake panyaring partikel kanggo tundhuk karo kabeh standar lan protokol.
7
Jumlah kacepetan ing Gearbox kopling ganda S Tronic . Lan uga kacepetan, ing km / jam, nalika mesin dipateni - nyingkirake - ngidini operasi luwih akeh saka sistem wiwitan-mandeg, nalika kita milih mode "efisiensi" ing antarane macem-macem mode nyopir - ya, nyorot efisiensi. ing model fokus kinerja.
Kaya sing kudu ana ing kabeh model Audi S, SQ2 uga quattro, yaiku, daya dikirim menyang roda papat terus-terusan, bisa ngirim nganti 100% menyang poros mburi.
Audi SQ2 uga dilengkapi karo sistem kontrol torsi sing, miturut merek, smoothes prilaku dinamis, karo campur cilik ing rem ing gembong nang kurva, kang kurang mbukak - Sejatine, simulating efek saka poto- ngunci diferensial.
4.8
Tumindak gearbox dual-clutch cepet lan traksi sing disebarake dening roda "quattro", mung bisa nyebabake panggunaan efektif 300 hp sing kasedhiya - Audi SQ2 tekan 100 km / h ing 4.8s terhormat . Kacepetan maksimal 250 km/jam diwatesi sacara elektronik.
20
Versatility ekstra SUV ing nyedhaki lumahing liyane saka aspal kene suda dening… lemah reresik kurang. Iku minus 20 mm , duweni saka penundaan olahraga S olahraga, sanajan Audi ora ngomong apa owah-owahan liyane penundaan uga wis ngalami.
Nanging, ana tombol sing ngidini sampeyan ngganti setelan ESC (kontrol stabilitas) dadi… off-road(!).
Setir punika gaya maju lan sambungan lemah diwenehake dening generously ukuran wheel : 235/45 lan 18-inch wheel standar, karo pilihan kanggo 19-inch wheel pa 235/40 ban - total ana 10 wheel kasedhiya kanggo SQ2.
Kanggo mungkasi SUV panas cepet iki, Audi dilengkapi SQ2 karo cakram brake loman - 340 mm ing ngarep lan 310 mm ing mburi - karo calipers ireng, lan optionally abang, kanggo pribadi karo simbol "S".
0.34
Gaya Audi SQ2 luwih otot tinimbang Q2 liyane - appendages aerodinamis luwih loman lan gembong luwih gedhe, contone, - nanging isih duwe koefisien seret banget cukup mung 0,34. Ora ala ngelingi iku SUV, sanajan kompak.
Luwih otot. Gril ngarep Singleframe kanthi isi anyar wolung bar vertikal dobel, splitter ngarep, lan optik LED ing ngarep lan mburi.
12.3
Minangka pilihan, Audi SQ2 bisa ndeleng panel instrumen diganti dening 12.3″ saka Kokpit virtual Audi , karo pembalap bisa ngontrol liwat tombol ing setir olahraga .
Audi SQ2 wis luwih saka siji sistem infotainment kanggo milih saka, karo MMI pandhu arah plus kanthi tutul MMI ing sisih ndhuwur, kalebu layar demek 8.3″, touchpad, kontrol swara; Wi-Fi hotspot antara liya. Mesthi, uga nggabungake Apple CarPlay lan Android Auto.
Ing njero, barang-barang anyar kayata kursi olahraga (opsional ing campuran Alcantara lan kulit, utawa Nappa), instrumen kasebut ana ing werna abu-abu kanthi jarum putih.
Nglengkapi sistem multimedia, kita temokake sistem swara Bang & Olufsen , kanthi amplifier 705 W lan 14 speaker.
Mesthi, Audi SQ2 uga dilengkapi sawetara asisten nyopir, standar lan opsional, sing kalebu rem otonom darurat, kontrol cruise adaptif kanthi fungsi mandeg & pindhah, asisten lalu lintas lan pitulungan pangopènan jalur.
Optionally, sampeyan uga bisa nampa asisten parking (podo karo utawa jejeg), kalebu tandha kanggo mobil nyebrang nalika kita ninggalake papan parkir ing pindah mbalikke.