Citroën C5 Aircross Hybrid (2021). Apa mbayar kanggo milih versi HYBRID PLUG-IN?

Anonim

Saliyane Citroën C3 sing dianyari, nalika lelungan menyang Madrid, Guilherme Costa entuk kesempatan kanggo ketemu anyar merek Gallic: Citroën C5 Aircross Sato.

Model hibrida plug-in pisanan Citroën, C5 Aircross Hybrid sacoro prakteke padha karo sedulur-sedulure sing mung duwe mesin pembakaran, kanthi warta sing diwenehake kanggo bab mekanik.

Kanthi 1.6 PureTech saka 180 hp sing digandhengake karo motor listrik 80 kW (110 hp) C5 Aircross Hybrid nduweni tenaga gabungan maksimal 225 hp lan torsi 320 Nm, nilai sing dikirim menyang roda ngarep liwat a transmisi otomatis wolung kacepetan (ë-EAT8).

Citroen C5 Aircross Sato

Powering motor listrik kita duwe baterei lithium ion kanthi kapasitas 13,2 kWh sing ngidini lelungan luwih saka 50 km ing 100% mode listrik (sanajan Guilherme ngandhani ing video kasebut, nomer kasebut rada optimis).

Kanggo ngisi daya, butuh kurang saka rong jam ing 32 A WallBox (karo pangisi daya 7,4 kW opsional); patang jam ing stopkontak 14A karo pangisi daya 3.7kW standar lan pitung jam ing stopkontak domestik 8A.

Langganan newsletter kita

Saiki kasedhiya ing Portugal saka watara 44 ewu euro , C5 Aircross Sato katon minangka proposal utamané narik kawigaten kanggo perusahaan utawa pengusaha individu, benefiting saka keuntungan tax owahan.

Kanggo pamirsa liyane, yen sampeyan pengin ngerti apa prelu milih plug-in versi hibrida "tembung tutuk" iki kanggo Guilherme Costa, sing ing video iki ngenalake sampeyan kabeh rincian versi anyar iki. SUV Prancis.

Nyeem ntxiv