Hyundai wis miwiti pre-sales loro hatch panas, i20 N anyar lan unprecedented lan i30 N direnovasi, lan iku bisa kanggo Book online - tindakake pranala menyang kaca pesenan i20 N lan kaca pesenan saka i30 N.
Rega peluncuran (kanthi kampanye pendanaan) diwiwiti €29,990 kanggo i20 N lan €43,850 kanggo i30 N . Yen dheweke ora milih kanggo mbiayai merek kasebut, regane bakal dadi 32 005 euro lan 47 355 euro.
Apa maneh, 10 pesenan pisanan nampa tawaran eksklusif. Ing kasus i20 N, Hyundai nawakake pengalaman co-drive ing Bruno Magalhães 'i20 WRC, pembalap Tim Hyundai Portugal, dene ing kasus i30 N, Hyundai bakal nawakake pengalaman sirkuit tertutup.
i20 N, tambahan anyar
THE Hyundai i20 N minangka tambahan paling anyar ing jagad N merek Korea Selatan. Iku nderek ing HBS sukses i30 N lan bakal dadi saingan kanggo pathokan Ford Fiesta ST lan uga kanggo Volkswagen Polo GTI - lawang ngisor panas sing uga arep gawe anyar.
Motivating i20 N punika papat silinder in-line karo 1.6 l, karo turbocharger, saged ngirimaken 204 hp lan 275 Nm. Transmisi digawa metu menyang gembong ngarep liwat gearbox manual enem-kacepetan, mesthekake yen 100 km. / h tekan ing 6.7s lan iklan kacepetan paling dhuwur 230 km / h.
Luwih saka nomer, iku prilaku lan pengalaman nyopir sing generate paling pangarepan, amarga yen padha ing tingkat saka apa kita weruh ing i30 N, kita bisa duwe ing lawang ngisor panas iki serangan paling serius ing referensi Fiesta ST. ing grup, sayangé, tambah sethitik.
i30 N, renovasi ndadekke gearbox genggaman pindho
Iku pisanan N lan sawise skeptisism dhisikan, ing Hyundai i30 N dileksanakake dhewe, ora amarga saka nomer - ana hatches panas sing luwih kuat lan luwih cepet - nanging amarga saka daya lan dinamika. Ulasan banget saka media - sing Razão Automóvel ora kena pengaruh - kudu dadi dhasar sukses komersial: luwih saka 28,000 unit wis didol ing Eropa wiwit diluncurake ing 2017.
i30 N saiki wis revamped - nggambarake revamping i30 - lan karo iku teka ngedongkrak daya tipis (saka 275 hp kanggo 280 hp), nanging kabar paling gedhe iku Kajaba saka transmisi dual-genggaman wolung-kacepetan anyar. Iki minangka N pisanan ing Eropah sing dilengkapi transmisi iki, sawise debut AS karo Veloster N. Nanging, transmisi manual enem-kacepetan isih kasedhiya.
280 hp saka 2.0 T-GDI karo Performance Package nerjemahake menyang 5.9s ing 0-100 km / h (0.2s kurang saka sadurunge), nalika kacepetan paling dhuwur 250 km / h (winates).