Kendaraan komersial, sing nganti saiki entuk manfaat saka pengecualian saka Pajak Kendaraan (ISV), bakal kelangan keuntungan kasebut wiwit 1 Juli taun iki, miturut hukum sing saiki diterbitake ing Diário da República.
Iki minangka ukuran sing mengaruhi kendaraan barang entheng, kanthi kothak mbukak, tanpa kothak utawa kothak sing ditutup ora duwe taksi terpadu menyang bodywork , karo bobot reged nganti 3500 kg lan tanpa papat-wheel drive.
Miturut akun saka Asosiasi Perdagangan Otomotif Portugis ACAP, dikutip dening Jornal de Negócios, model jinis iki nggambarake 11% saka penjualan kendaraan komersial ing negara kita.
Koran kasebut uga nglaporake keuntungan pajak liyane sing bakal ilang miturut Pajak Sirkulasi Tunggal (IUC). Nganti saiki, diskon 50% kanggo pajak wis diramalake ing kasus kendharaan kategori D - uga kanggo transportasi barang - kasedhiya yen "sah utawa dilisensi kanggo transportasi obyek gedhe".
Ing cathetan sing mbenerake undang-undang sing diusulake, Pamrentah nerangake manawa pengecualian saka ISV lan keuntungan liyane "ora adil lan bertentangan karo prinsip lingkungan sing ndasari logika pajak kasebut", nambahake manawa "dheweke wis kabukten permeabel. panganggone kasar”.
ACAP wis nanggepi, liwat sekretaris jenderal, Helder Pedro, sing kaget karo keputusan kasebut lan ngandhakake yen dheweke durung ngerti babagan owah-owahan kasebut.
Helder Pedro, Sekretaris Jenderal ACAPUkuran kasebut ora dirasakake, nalika krisis ekonomi, nalika perusahaan wis ngalami akeh kesulitan, mula ora ana gunane kanggo mbatalake iki. Bagéan apik saka kendharaan iki diprodhuksi ing Portugal, sing tegese bisa uga ana perusahaan sing kena pengaruh langsung karo langkah iki.