Iki minangka asil pangukuran pisanan NOx (nitrogen oksida) lan partikel sing dipikolehi ing 5 kendaraan merek Peugeot, Citroën lan DS, miturut standar Euro6.d-temp[1]
[1] Euro 6.d-temp: standar saiki
| Perkiraan nilai emisi ing panggunaan nyata kanggo kendaraan jarak tempuh sing sithik (1) | |||||
| Model miturut standar Euro 6 RDE | NOx (mg/km) | Jumlah partikel (NP) (1011 #/km) | konsumsi | ||
| Asil Protokol | Limit kanggo 2020 | Asil Protokol | Limit kanggo 2020 | Asil Protokol | |
| Peugeot 208 Kab 1.2 PureTech 82 CVM | 28 | WLTP: 60 RDE: 90* | 5.5 | Ora ana watesan hukum | 6.3 |
| Peugeot 308 Kab 1.2 PureTech 130 CVM6 | 13 | 3.5 | WLTP: 6.0 RDE: 9.0 | 6.8 | |
| Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 CVM6 | 52 | WLTP: 80 RDE: 120* | 2.0 | 5.7 | |
| Citron C3 1.5 BlueHDi 110 CVM6 | 40 | 0.8 | 5.0 | ||
| DS 7 CROSSBACK 2.0 BlueHDi 180 EAT8 | 30 | 3.1 | 7.1 |
(1) Perkiraan nilai emisi rata-rata, adhedhasar data sing dipikolehi saka protokol tes kanggo kendaraan kanthi jarak tempuh rata-rata antara 1000 lan 20 000 km nalika tes. Perkiraan iki diwenehake mung kanggo tujuan referensi lan informasi, adhedhasar asumsi lan kondisi protokol tes. Perkiraan kasebut dipisahake saka nilai emisi NOx lan NP sing ana ing arahan 2007/46/EC (sing nggambarake nilai resmi sing sejatine) lan, mulane, ora umum ditrapake. Emisi NOx mundhak kanthi jarak tempuh lan beda-beda miturut kondisi panggunaan kendaraan. Protokol tes kasedhiya ing portal Groupe PSA ing www.groupe-psa.com
Pangukuran polutan bakal kasedhiya kanggo 80% kendaraan Euro6.d-temp sing didol ing Eropa ing pungkasan taun 2018 kanggo Kendaraan Penumpang (VP) lan ing pungkasan taun 2019 kanggo Kendaraan Komersial Ringan (VCL). 2018 lan kanggo versi hibrida saka Groupe PSA ing 2019. Kajaba iku, saliyane kanggo pangukuran konsumsi bahan bakar ing kahanan nyata panggunaan, wis diterbitake kanggo VPs, Groupe PSA nerbitaké sasi iki, ing situs web merek, pangukuran konsumsi kanggo sawijining kabeh sawetara Euro 6.b kendaraan komersial cahya: Peugeot Partner, Expert lan Boxer lan Citroën Berlingo, Jumpy lan Jumper. Pendekatan iki diprodhuksi kanthi kolaborasi karo rong LSM - T&E lan FNE - ing sangisore pengawasan Bureau Veritas.
Hubungi Majalah Fleet kanggo artikel liyane babagan pasar otomotif.