Sanajan model mulia sadurunge kanthi logo MM ganda wis "diturunake" menyang versi peralatan sing luwih canggih, sejatine ing versi anyar. Mercedes-Maybach Kelas S (W223) terus ana kemewahan lan teknologi tanpa wates.
Kaya-kaya versi dawa saka Mercedes-Benz S-Class anyar ora cukup eksklusif, Mercedes-Maybach S-Class anyar ing kategori dhewe nalika nerangake dimensi. Wheelbase iki ditambahi dening liyane 18 cm kanggo 3,40 m, ngowahi baris kapindho kursi menyang jenis wilayah terisolasi lan eksklusif karo kontrol iklim dhewe lan filigree ditutupi karo kulit.
Kursi kulit sing dilengkapi AC lan multi-luwes ing mburi ora mung duwe fungsi pijet, nanging uga bisa diiringake nganti 43,5 derajat kanggo postur santai (luwih akeh). Yen sampeyan kudu bisa ing mburi tinimbang ngadeg isih, sampeyan bisa nyelehake kursi bali meh vertikal 19 °. Yen sampeyan pengin nggedhekake sikil kanthi lengkap, sandaran kursi penumpang bisa pindhah 23°.
Lawang menyang rong kursi mewah ing mburi luwih kaya gapura tinimbang lawang lan, yen perlu, bisa uga dibukak lan ditutup kanthi listrik, kaya sing kita deleng ing Rolls-Royce - sanajan saka kursi pembalap. Kaya sing sadurunge, jendela sisih katelu ditambahake ing Mercedes-Maybach S-Class sing mewah, sing saliyane tekan 5,47 m, entuk pilar C sing luwih akeh.
Mercedes-Maybach, model sukses
Senajan Maybach ora ana maneh merek sawijining, Mercedes katon wis nemokake model bisnis sukses nyata kanggo sebutan sajarah, muncul maneh minangka interpretasi paling mewah saka S-Class (lan, luwih anyar, GLS).
Langganan newsletter kita
Sukses sing amarga, utamane, kanggo panjaluk sing diverifikasi ing China, Mercedes-Maybachs wis adol sacara global kanthi rata-rata 600-700 unit saben wulan, nglumpukake 60 ewu kendaraan wiwit 2015. Lan sukses uga amarga Kelas Mercedes-Maybach S kasedhiya ora mung karo 12-silinder, nambah gambar kemewahan model, nanging uga karo mesin enem lan wolung silinder Ngartekno luwih terjangkau.
Strategi sing ora bakal diganti karo generasi anyar saiki wis dicethakaké. Versi pisanan sing teka ing Eropah lan Asia bakal dilengkapi mesin wolung lan 12 silinder sing ngasilake, masing-masing, 500 hp (370 kW) ing S 580 lan 612 hp (450 kW) ing S 680. lan V12. Sabanjure, blok in-line saka enem silinder bakal katon, uga varian hibrida plug-in sing ana gandhengane karo enem silinder sing padha. Kajaba saka varian hibrida plug-in ing mangsa ngarep, kabeh mesin liyane yaiku hibrida entheng (48 V).
Kanggo pisanan, Mercedes-Maybach S 680 anyar dilengkapi karo papat-wheel drive minangka standar. Saingan paling langsung, Rolls-Royce Ghost (uga anyar), nindakake perkara sing padha telung sasi kepungkur, nanging Rolls-Royce paling cilik, dawane 5,5 m, bisa luwih dawa tinimbang Mercedes-Maybach S-Class anyar, yaiku paling gedhe ing S-Class - lan Ghost bakal ndeleng versi wheelbase ditambahi ...
Peralatan mewah ing Mercedes-Maybach S-Class nyengsemaken
Lampu sekitar nawakake 253 LED individu; kulkas antarane kursi mburi bisa beda-beda suhu antarane 1 ° C lan 7 ° C supaya Sampanye ing suhu sampurna; lan njupuk minggu apik kanggo karya Paint loro-nada opsional dicet tangan rampung.
Ora kudu ujar manawa Mercedes-Maybach S-Class anyar bisa disesuaikan kanthi lengkap. Kanggo pisanan, kita ora mung duwe bantal sing digawe panas ing headrests mburi, nanging uga ana fungsi pijet tambahan ing legrests, kanthi pemanasan sing kapisah kanggo gulu lan pundhak.
Kaya karo S-Class Coupé lan Cabriolet - sing ora bakal duwe penerus ing generasi iki - sabuk pengaman mburi saiki dioperasikake kanthi listrik. Interioré malah luwih sepi amarga sistem noise canceling setir aktif. Kaya headphone mbatalake gangguan, sistem iki nyuda gangguan frekuensi rendah kanthi bantuan gelombang swara anti-phase sing metu saka sistem swara Burmester.
Sistem menowo saka S-Class anyar kayata poros mburi steerable, kang nyuda bunder ngowahi meh rong meter; utawa headlamp LED, saben duwe 1,3 yuta piksel lan bisa nggambarake informasi tambahan babagan dalan ing ngarep, uga njamin safety ing kapal lan panggunaan saben dina sing luwih cocog.
Yen ana tabrakan serius, airbag mburi bisa nyuda tingkat stres ing sirah lan gulu penumpang - saiki ana 18 airbag sing dilengkapi Mercedes-Maybach S-Class anyar.
Uga ing gati kanggo safety, lan kita weruh karo Mercedes-Benz S-Class, sasis saged adaptasi kanggo kabeh kahanan, malah nalika paling awon ora bisa diendhani. Contone, suspensi udara mung bisa ngangkat siji sisih mobil nalika tabrakan sisih cedhak, nyebabake titik impact dadi luwih murah ing awak, ing ngendi struktur luwih kuwat, nambah ruang kaslametan ing njero.