Stiker "Electric Test Vehicle" menehi adoh. Kita lagi nggoleki prototipe kanggo nguji generasi sabanjure MINI 3 lawang listrik, luwih awal tinimbang biasane - tekane generasi anyar ora samesthine nganti 2023.
Nanging senadyan sifat listrik prototipe, MINI generasi sabanjure bakal nyimpen mesin pembakaran internal ing katalog. Minangka bubar dikonfirmasi, mung ing 2025 kita bakal weruh peluncuran MINI pungkasan kanthi mesin panas. Wiwit saiki, kabeh rilis anyar bakal dadi model listrik 100%.
MINI 3-lawang generasi anyar njaga siluet model sing apik - iku, kanggo kabeh maksud lan tujuan, MINI "911", dadi ora ana sing pengin ngrusak rumus kasebut - nanging dimensie dikira rada suda dibandhingake karo kanggo model saiki, ketemu kritik sing MINI 3-lawang… mini wis sethitik.
Elinga yen platform "kabeh ahead" (engine lan front-wheel drive) kasedhiya ing BMW Group sing dimensioned kanggo model luwih gedhe, ing C-segmen (BMW Series 1, contone, lan mangsa MINI Countryman), dipeksa. kita golek solusi alternatif kanggo mesthekake yen MINI sabanjuré tetep kompak sabisa.
Solusi kasebut ditemokake ing sisih liya, luwih tepat ing China, ing ngendi usaha patungan sing diduweni BMW karo Tembok Besar bakal dikuatake kanthi nuduhake platform anyar ing antarane loro pabrikan kasebut. Kombinasi Sino-Jerman iki bakal ngidini skala ekonomi sing dibutuhake kanggo njaga biaya lan uga kesempatan kanggo MINI tuwuh kanthi komersial ing China; saliyane kanggo terus diprodhuksi ing Eropah, uga bakal diprodhuksi, kanggo pisanan, ing China, ngindhari pajak impor dhuwur saiki.
Apa sing dituduhake foto telik?
Saiki, sethithik utawa ora ana sing ngerti babagan fitur utawa spesifikasi MINI 3-lawang generasi anyar - saka platform sing padha samesthine bakal ana turunan liyane, kayata bodywork limang lawang.
Sanajan siluet kasebut langsung bisa dingerteni, kita ora kudu nganggep serius sawetara unsur sing dipasang, yaiku pelek headlamp utawa lampu mburi, sing dudu sing definitif, uga asupan udara palsu ing hood. Nanging, ana bedane sing jelas antarane generasi anyar iki lan generasi saiki, sing bisa dideleng ing ngarep.
Wigati garis potong sing misahake hood saka bumper lan panel awak liyane; hood cangkang-gaya model saiki kudu menehi cara kanggo solusi liyane conventional.
Uga ing mburi, ing bagasi, ana garis potong sing rada aneh - rada zigzag ing orientasi - mlaku liwat optik mburi palsu.
Pernyataan dening manajer MINI ndhuwur Bernd Körber menyang Autocar nuduhake manawa desain 3-lawang generasi sabanjure bakal dadi "langkah paling gedhe sajrone 20 taun kepungkur" ing sejarah model kasebut, nanging bakal tetep dadi MINI.
Sampeyan uga bisa ndeleng interior anyar, sing janji bakal beda banget karo model saiki. Saka sethithik sing bisa dideleng, kita bisa ndeleng manawa dashboard kudu didominasi dening siji utawa rong layar - konfigurasi sing tambah akeh ing jaman saiki - lan kayane wis ilang unsur bunder tengah sing wis dadi ciri MINI wiwit… ing salawas-lawase.
