Akhir minggu apik kanggo Ferrari. Ora mung dheweke menang GP Italia, kamenangan kaping pindho berturut-turut ing kejuaraan, nanging dheweke mung nambahake rong mesin anyar, tanpa atap tetep, menyang portofolio mesin impen sing terus berkembang: Ferrari F8 Spider lan Ferrari 812 GTS.
F8 Laba-laba
Setengah taun sawise kita ngerti F8 Tribute, penerus 488 GTB lan model sing asale langsung, Ferrari mbukak versi konversi sing wis ditunggu-tunggu, yaiku Ferrari F8 Spider.
Dibandhingake karo sing sadurunge, 488 Spider, luwih 50 hp lan kurang 20 kg ing bobot - 720 hp lan 1400 kg (garing), mungguh.
Ferrari F8 Spider
Lan kaya sing sadurunge, Ferrari tetep setya marang hardtop sing bisa ditarik, dipérang dadi rong bagéan, sing, nalika ditarik, dipasang ing ndhuwur mesin. Mbukak utawa nutup gendheng ora njupuk luwih saka 14s, lan kita bisa nindakake iku ing Go, nganti 45 km / h.
Langganan newsletter kita
Fitur kasebut meh padha yen dibandhingake karo F8 Tributo coupé. Ferrari F8 Spider anyar tekan 100 km / h ing 2.9s padha (-0.1s ing hubungane karo 488 Spider), nanging butuh 0,4 detik liyane kanggo tekan 200 km/jam, yaiku 8,2 detik (-0,5s) lan tekan 340 km/jam padha karo coupé (+15 km/jam).
812 GTS
Iku 50 taun kepungkur sing pungkasan kita weruh Ferrari produksi konversi karo mesin ngarep V12, 365 GTS4, luwih dikenal minangka Daytona Spider. Kita nguatake argumen "produksi", amarga ana papat edisi khusus ... lan mobil Ferrari sing bisa dikonversi winates kanthi V12 ing ngarep: 550 Barchetta Pininfarina (2000), Superamerica (2005), SA Aperta (2010), lan F60 America (2014).
Sing anyar Ferrari 812 GTS iku ora winates ing produksi, lan mengkono roadster paling kuat ing pasar - considering ferocity dikenali 812 Superfast, 812 GTS uga janjinipun pengalaman visceral.
Saka 812 Superfast entuk epik lan sonik Atmosfer V12 saka 6,5 l lan 800 hp daya tekan ing racous 8500 rpm . Ferrari 812 GTS njanjeni kinerja banget cedhak karo coupé, nggambarake 75 kg luwih (1600 kg garing) - 812 GTS, saliyane kanggo hood anyar lan mekanisme sing cocog, weruh sasis uga dikiataken.
Iku isih absurdly cepet. Ferrari ngumumake kurang saka 3,0 s kanggo tekan 100 km / h, lan 8,3 s (7,9 s ing Superfast) kanggo 200 km / h, padha karo kacepetan paling dhuwur Superfast 340 km / h.
Mlaku Mundhut rambut ing angin uga minangka tugas sing gampang, amarga hood kanthi fitur sing padha karo F8 Spider - hardtop sing bisa ditarik, sing mbukak lan nutup tumindak ora luwih saka 14 detik, sanajan gerakane, nganti 45 km/ H.
Penambahan tudung meksa 812 GTS kudu dipikirake maneh kanthi aerodinamis, utamane ing mburi, amarga ilang saluran ing ndhuwur poros mburi coupé, entuk "blade" anyar ing diffuser mburi, ngimbangi kerugian relatif downforce. menyang coupé.