THE Pagani Zonda khususe. Pancen saiki kertu bisnis merek sing diadegake dening Horacio Pagani yaiku Huayra, nanging Zonda terus duwe "pojok cilik" khusus ing tengah-tengah petrolhead.
Ditawakake menyang jagad ing Geneva Motor Show 1999, Zonda wis ndeleng versi sing ora kaetung, sing pungkasan ing 2019, HP Barchetta, digawe kanggo menehi tandha ulang taun kaping 60 saka Horacio Pagani lan ulang tahun kaping 18 merek Italia.
Nanging yen iki versi Zonda paling eksklusif - mung telung salinan sing diprodhuksi, saben regane 15 yuta euro… Iku Zonda Revolucion, hypersport kanggo nggunakake eksklusif ing trek.
Dipuntepangaken ing 2013, Pagani Zonda Revolucion mung ngasilake limang salinan, saben kanthi rega dhasar sekitar 2,4 yuta euro. Saiki, salah sawijining unit kasebut nyiapake lelang kanthi "tangan" Lelang BH.
Bodywork serat karbon lan "paket" aerodinamis sing nyengsemaken ora katon, nanging mesin V12 sing animasi model iki sing paling narik kawigaten. Iki minangka blok V12 6.0 liter - evolusi saka apa sing ditemokake ing Zonda R - sing ngasilake 800 hp lan torsi maksimal 730 Nm.
Mesin 12-silinder iki - asale saka AMG - digandhengake karo kothak gear enem-kacepetan urut-urutan sing entuk perpindahan gigi mung 20 milidetik.
Pagani durung nate ngumumake pertunjukan resmi kanggo model iki, nanging ing presentasi kasebut, Horacio Pagani nggambarake minangka "Pagani paling cepet". Ora kertu telpon ala, iku?
Dilengkapi sistem DRS (Sistem Pengurangan Seret) ing swiwi mburi - padha karo sing ditemokake ing mobil Formula 1 saiki - sing bisa njupuk sudut sing beda-beda kanggo ngasilake beban sing luwih murah, Pagani Zonda Revolucion uga duwe sistem Formula 1. -diturunake Brembo rem
Mulane, ora ana kekurangan ing "monster" Italia iki, sing janji bakal nggawe rejeki ing lelangan. Lelang sing tanggung jawab kanggo adol ora menehi perkiraan, nanging miturut dodolan Zonda anyar, ora bakal kaget yen salinan iki "ganti tangan" luwih saka 4,5 yuta euro.
