Nissan Micra (K10) minangka pemenang Car of the Year pisanan ing Portugal. Ing minggu ngarep kita bakal ngelingi iki Special | Razão Automóvel, kabeh pemenang penghargaan paling penting ing sektor otomotif ing Portugal.
Wiwit 2016, Razão Automóvel wis dadi bagian saka panel juri Car of the Year
Nyatane, Micra diluncurake ing 1982 (generasi K10), nanging mung teka ing taun 1985. Nissan ngalami fase disassociation saka Datsun - jeneng sing ilang permanen ing 1984 - lan mulane ing sawetara model padha. isih dikenal kaya Datsun-Nissan Micra.
Penasaran yaiku kasunyatan manawa bodywork kasebut wiwitane dirancang kanggo Fiat, dirancang dening Giugiaro kanggo ngganti Fiat 127, nanging merek Italia bakal milih Uno, sing dadi salah sawijining pesaing Nissan Micra.
Minangka wong kutha cilik, dheweke duwe kekhasan ngumumake nyuda konsumsi. Mesin 1.0 liter cilik nanging dipercaya dikembangake lan digunakake mung ing Micra lan bobote mung 650 kg.
Kita ora mandheg ing kana nalika nerangake fakta sing aneh. Nissan Micra teka ing pasar kanthi mesin karburator 1.0 liter wolung katup, kanthi versi 50 lan 55 hp ing versi kanthi gearbox limang kacepetan opsional, lan uga kasedhiya kanthi transmisi otomatis, arang banget kanggo taun 80-an lan iki. jinis benang.
Micra saged kacepetan paling dhuwur 145 km/jam, tekan 100 km/jam ing 15 detik lan dipasang roda 12 inci. Ing taun sing padha, versi Turbo saka Micra dirilis ing Jepang, nanging ora tau teka ing Eropa.
Ing Great-Bertan, sing diluncurake ing taun 1983, dodolan luwih saka 50 ewu nganti taun 1989. Iki minangka salah sawijining mobil impor sing paling sukses. Generasi K10 didol nganti 1992, nalika generasi kapindho sing bakal menang Mobil Eropa Taun ing taun sing padha katon.
Taun iki Nissan Micra sepisan maneh ing dhaptar calon Car of the Year 2018, nanging SEAT Ibiza sing nglumpukake pilihan para hakim.