Informasi kasebut diwenehake dening merek Jerman dhewe, sing arep promosi tur donya kanthi replika iki Porsche 356 No. 1 , minangka cara kanggo nandhani 70 taun eksistensi merek.
Kenapa replika? Miturut tukang bangunan, ing 356 No. Kanggo nyuda kerugian iki, Porsche mutusake nggawe bodywork anyar "padha karo asline".
Replika digawe kanthi bahan lan teknik sing padha
Originally, butuh rong sasi kanggo nggawe bodywork aluminium Porsche 356 No. 1, digawe dening tukang timah Jerman Friedrich Weber. Nanging, replika kasebut butuh wolung wulan kanggo ngrampungake.
Proses sing dawa amarga ketelitian nggawa replika sing paling cedhak karo asline, lan konstruksi kasebut nggunakake bahan lan teknik konstruksi sing padha, saka scan 3D sing digawe adhedhasar roadster asli lan gambar asli mobil 1948. .
Miturut pabrikan, asil final isih nuduhake sawetara panyimpangan saka mobil asli - bodywork tiron ora taper minangka akeh menyang mburi lan ngarep ora pocapan minangka ing asli 356 No. 1 -, supaya ahli Porsche Museum. terus riset kanthi ndeleng foto lawas, gambar lan koran.
Malah warna ora disimpen!…
Ditemtokake kanggo nggawe tiron minangka cedhak asli sabisa, Porsche njupuk kangelan malah ngenali werna saka unit asli. Porsche 356 No.. 1 wis dicet lan repainted kaping pirang-pirang liwat umur ing werna beda. Meksa teknisi merek kanggo nggoleki, ing panggonan sing paling didhelikake, kayata ing ngisor dashboard, kanggo sing werna asli, kanggo nyoba kanggo niru.
Replika Porsche 356 No. 1 sing digarap merek Stuttgart, minangka bagéan saka ulang taun kaping 70.
Senadyan efforts saka account Stuttgart, kanggo nggawe tiron sabisa kanggo asli, iku tartamtu sing salinan iki ora engine, lan poros mburi bakal tabung prasaja. Assuming dhewe, rodo, minangka model strictly pameran, dimaksudaké mung kanggo nuduhake katon saka mobil sport pisanan ing Zuffenhausen.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami