Lair ing 2011 kanggo ngaktifake Aston Martin kanggo ketemu target abang emisi EU kang, ing Aston Martin Cygnet gagal ngumpulake konsensus ing donya otomotif.
Iki amarga kasunyatan sing wong kutha Inggris iku sethitik liyane saka redesigned Toyota iQ. Ing njaba ana lampu ngarep lan lampu mburi anyar lan, kaya sing dikarepake, gril merek Inggris sing khas.
Ing njero, beda diwatesi kanggo nggunakake bahan sing luwih mulia, panel instrumen anyar lan owah-owahan sing wicaksana ing dashboard.
Kanggo mekanika, Aston Martin ora nindakake owah-owahan. Iki tegese kanggo liven munggah Cygnet kita terus golek 1,3 l engine papat silinder lan 98 hp sing digandhengake karo enem-kacepetan manual utawa CVT gearbox. Istiméwa mung Cygnet V8 kang crita wis kita marang sampeyan.
Nanging, sawetara bedane dibandhingake karo Toyota iQ sing dadi basis lan rega à la Aston Martin rampung mbantu nggawe Cygnet minangka gagal penjualan bersejarah. Mung kanggo menehi idea, saka 4000 Unit Originally ngrancang, mung 300 diprodhuksi!
salinan kanggo didol
Ditawakake dening Aston Martin Works, salinan Cygnet iki kasedhiya kanggo £ 36,950 (kira-kira 41 ewu euro), regane ing ndhuwur, contone, pesenan kanggo Smart Fortwo anyar!
Langganan newsletter kita
Dicet nganggo Tungsten Silver, Aston Martin Cygnet iki, kaya sing dikarepake ing model eksklusif kasebut, ing kondisi sing ora sopan. Interioré rampung ing werna "Coklat Pahit" karo rincian kulit ends munggah mbecikake bagean exclusivity sawijining.
Kanthi mung 12 000 mil (19 312 km) katutup wiwit ninggalake stand ing Januari 2012, sampeyan mikir Cygnet iki becik "senjata" kanggo nyerang lalu lintas kutha? Ninggalake pendapat sampeyan ing komentar.