Sawise ngerteni Opel Grandland X anyar kanthi cedhak, ing presentasi sing ditindakake ing Portugal, wektune kanggo nyopir anggota paling gedhe saka kulawarga X merek Jerman.
DNA Jerman...lan Prancis
Crossland X lan Grandland X iki minangka asil saka kemitraan sing dirayakake antarane GM lan Grup PSA ing 2012, sadurunge akuisisi Opel dening grup Prancis. Kemitraan iki dimaksudake kanggo nyuda biaya, nggunakake produksi model bebarengan.Opel Grandland X nggunakake platform EMP2 digunakake dening grup PSA ing Peugeot 3008. Nalika Opel Crossland X wis hubungan menowo iki karo SUV Prancis, bakal nemokake, nalika tekan pasar ing waktu pisanan 2018, nyata. saingan.
Sanajan pangukuran meh padha (Opel Crossland X luwih dhuwur tinimbang Peugeot 3008) ana ing desain njaba lan interior, kaya sing dikarepake, kita nemokake bedane gedhe.
desain
Babagan bab iki, ora ana sing luwih apik tinimbang maca pendapat lan analisis Fernando Gomes ing kene, ing wawancara karo Wakil Direktur Desain Opel, Fredrik Backman.
Mesin
Mesin kasedhiya ing Bukak Grandland X iki, kabeh asal PSA lan diwatesi kanggo proposal diesel lan bensin. Ing sisih bensin kita duwe mesin turbo 1.2 liter kanthi 130 tenaga kuda lan ing sisih Diesel mesin 1.6 liter kanthi 120 tenaga kuda. Mesin kasebut bakal dadi ujung tombak kanggo sawetara wulan komersialisasi.
Mesin 1.2 Turbo kanthi injeksi langsung digawe saka aluminium, nyedhiyakake tenaga 130 hp lan torsi maksimal 230 Nm ing 1750 rpm. Bobot mung 1350 kg iku proposal paling entheng ing sawetara (Diesel ngisi 1392 kg ing skala nalika dilengkapi gearbox manual 6-kacepetan).
Iki bisa ngrampungake sprint tradisional 0-100 km / jam sajrone 10,9 detik lan kacepetan paling dhuwur nganti 188 km / jam. Uga njanjeni konsumsi campuran antarane 5.5 lan 5.1l/100 km (siklus NEDC). Emisi CO2 sing diumumake yaiku 127-117 g / km.
Ing pilihan Diesel, mesin 1.6 Turbo D ngasilake tenaga 120 hp lan torsi maksimal 300 Nm ing 1750 rpm. Mesin iki bisa ngrampungake sprint tradisional 0-100 km/jam sajrone 11,8 detik lan kacepetan paling dhuwur nganti 189 km/jam. Uga njanjeni konsumsi campuran antarane 5.5 lan 5.1l/100 km (siklus NEDC). Emisi CO2 sing diumumake yaiku 127-117 g / km.
Ana rong transmisi kasedhiya, manual lan otomatis, loro enem-kacepetan. Transmisi otomatis 8-kacepetan mengko bakal ngenalaken menyang sawetara.
Versi anyar ing 2018
Kanggo 2018, Diesel sing paling dhuwur dijanjekake, 2.0 liter kanthi tenaga 180 hp, uga mesin liyane sing bakal diluncurake ing taun ngarep. Uga ing 2018, versi PHEV, hibrida plug-in pisanan merek, kudu dienalake ing jajaran Grandland X.
Diesel bakal dadi tawaran sing paling digoleki ing pasar Portugis, sing nuduhake dodolan paling gedhe ing segmen C-SUV, saengga anane mesin Diesel ing wiwitan pemasaran Opel Grandland X kudu ngedongkrak dodolan.
Rentang daya sing kasedhiya nalika diluncurake uga cocog karo mayoritas dodolan ing segmen iki, sing ngandhani yen bakal luwih saka cukup kanggo nyukupi kabutuhan pelanggan ing mangsa ngarep.
Mesin loro iki, amarga emisi CO2 sing sithik, janji bakal dadi sekutu babagan rega, amarga bisa kompetitif sacara fiskal, ngindhari paukuman ing tagihan sing kudu dibayar dening konsumen.
Versatility
Kompartemen bagasi nduweni kapasitas 514 liter lan bisa ditambah dadi 1652 liter kanthi kursi dilipat. Yen kita milih kanggo nginstal sistem swara Denon HiFi, trunk ilang 26 liter kapasitas, yen kita nambah spare wheel ilang liyane 26 liter.
Iku 52 liter kapasitas sing ilang, supaya yen iku papan kargo sampeyan lagi looking for, sampeyan kudu njupuk menyang akun nalika nemtokake dhaptar pilihan.
mung wheel drive ngarep
Sanajan SUV, Opel Crossland X njupuk arah sing padha karo sadulure 3008 lan mung duwe drive setir ngarep. Sistem IntelliGrip kasedhiya lan bisa ngganti distribusi torsi menyang poros ngarep, uga gearbox otomatis lan respon akselerator, nggunakake limang mode operasi iki: Normal / Road; Salju; lendhut; Pasir lan ESP mati (ngalih menyang mode normal saka 50 km/jam).Kelas 1 tol? Iku bisa.
Opel terus ngupayakake homologasi Grandland X minangka kelas 1 ing tol, unit sing dituju kanggo homologasi kudu enggal teka ing Portugal. Persetujuan minangka Kelas 1 bakal dadi penentu kanggo sukses model Jerman ing pasar nasional. Opel Grandland X tekan dalan Portugis ing kuartal pisanan 2018, kanthi tanggal peluncuran lan rega sing durung diumumake.
Safety
Ana dhaptar ekstensif peralatan safety lan comfort kasedhiya. Sorotan kalebu Programmer Kacepetan Adaptif kanthi deteksi pejalan kaki lan rem darurat otomatis, Tandha Kesel Driver, Bantuan Parkir lan Kamera 360º. Kursi ngarep, mburi lan setir bisa digawe panas, lan kompartemen bagasi sing dioperasikake kanthi listrik bisa dibukak lan ditutup kanthi nyelehake sikil ing sangisore bumper mburi.
Uga ing babagan sistem keamanan, Opel sapisan maneh nguatake komitmen kanggo cahya, kanthi dilengkapi Opel Grandland X kanthi lampu utama AFL ing LED.
hiburan kanggo kabeh wong
Sistem hiburan IntelliLink uga ana, karo sawetara miwiti karo Radio R 4.0, nganti lengkap Navi 5.0 IntelliLink, kang kalebu pandhu arah lan layar 8-inch. Sistem iki ngidini integrasi piranti sing kompatibel karo Android Auto lan Apple CarPlay. Platform pangisian daya induksi kanggo piranti sing kompatibel uga kasedhiya.Sistem Opel OnStar uga ana, kalebu 4G Wi-Fi hotspot lan nambah loro fitur anyar: kamungkinan saka pesenan hotel lan panggonan parkir mobil.
Ing rodha
Kita duwe kesempatan kanggo nyoba mesin loro sing bakal kasedhiya wiwit diluncurake, bensin 1.2 Turbo kanthi gearbox manual 6-kacepetan lan 1.6 Turbo Diesel kanthi gearbox otomatis 6-kacepetan.
Opel Grandland X ngrasa lincah, sanajan ing rute kutha, lan bisa ngadhepi tantangan sing diwenehake ing saben dinane, tanpa kesulitan. Kontrol duwe bobot sing bener lan setir, ora paling komunikatif aku wis dites ing SUV C-segmen, nepaki waé. Gearbox manual 6-kacepetan uga mlaku lan nduweni tuas sing nyaman kanggo digunakake, sing ngidini nyopir santai.
Posisi nyopir sing luwih dhuwur menehi Grandland X peringkat positif babagan visibilitas, sanajan visibilitas jendela mburi wis rusak kanggo milih gaya sing luwih ramping lan ramping. Kanggo nambah rasa kebebasan, cahya lan ruang interior, atap panorama minangka pilihan sing paling apik.
Nanging yen sampeyan nggoleki santai lan gampang nyopir, luwih becik milih otomatis 6-kacepetan. Sajrone kontak pisanan kita, iku bisa kanggo drive Grandland X Diesel karo pilihan iki. Transmisi otomatis 6-kacepetan ora "cookie pungkasan ing paket", nanging ing cathetan positif.
Sampeyan kudu maneh kualitas kamera mburi, iku pantes definisi liyane. Malah ing kahanan padhang kualitas gambar kurang.
Putusan
Opel Grandland X duwe apa sing dibutuhake kanggo sukses. Desaine seimbang, minangka produk sing dibangun kanthi apik lan mesin sing kasedhiya paling akeh digoleki ing pasar kita. Persetujuan minangka Kelas 1 ing tol bakal nemtokake kanggo sukses bisnis sampeyan. Kita ngenteni tes lengkap ing Portugal. Nganti banjur, nyimpen gambar.