Ing taun iku 1990 lan merek olahraga super isih "nyumerepi liwat" saka follies setya ing 80s. Iku dasawarsa rubah menyang festival saka daya, ilang ban lan keluwihan ing kabeh aspèk. Nanging ing tengah-tengah umum "sawise pesta" kroso ana tukang cilik karo energi kanggo paling siji partai liyane. Sing mbangun yaiku Lamborghini.
Aku arep ngomong yen Lamborghini Countach Turbo minangka personifikasi mobil paling ora limang dosa sing mateni: nesu, hawa nepsu, rakus, bangga lan kesombongan.
Ing klub eksklusif merek supersports, Lamborghini ngemot peran bon vivant. Ing kontras kanggo "banget sopan" Aston Martin, pragmatic Porsche utawa "femme fatale" Ferrari.
Lan kaya bon vivant sing, Lamborghini wis nyiapake pesta kick-bokong kanggo ngrameke versi paling anyar saka model Countach. Ing apa sing bakal dadi "tango pungkasan", Countach katon paling apik: ngageti, kuat, showy, sombong lan bangga.
A wong dosa par excellence. kita ngomong babagan Lamborghini Countach Turbo . Versi pokok saka salah sawijining mobil sing paling karismatik. Resmi mung ana rong salinan, versi konsep lan versi produksi - sing terakhir kanthi bangga katon provokatif ing foto sing ngiringi artikel iki.
Langganan buletin kita ing kene
Sanadyan lair, digedhekake lan dididik ing negara sing cedhak karo Vatikan, Countach ora mung Katulik. Aku nyoba ujar manawa Lamborghini Countach Turbo minangka personifikasi otomotif paling ora limang dosa sing mateni: Anger, hawa nepsu, gluttony, bangga lan Vanity.
nesu lan rakus
bakal amarga mesin sampeyan exudes tension, nesu lan kinerja. Taun-taun wis liwati nanging kabecikan tetep: Countach Turbo tetep setan lawas sing padha. Siap mangan dalan utawa tikungan sing ana ing ngarepe, supaya dalane beda-beda: dalan sing lurus dadi luwih cendhek lan kurva kurang mlengkung.
Padha daya 748 hp powered by 4,8 l engine V12 kapasitas powered by loro ageng Garrett T4 turbos. Persis 48 hp luwih saka sing ngembangake Lamborghini Aventador . Model sing ing sikil Countach Turbo iki katon kaya «cah lanang paduan suara».
THE rakus wis guessed apa amarga: konsumsi monstrous saka engine iki! Unit nyopir sing wis ana ing taun 1990 nyurung Coutach, saka 0-100 km / jam kurang saka 3,7s ing lomba sing mung rampung nalika pointer wis liwati ing 360 km/j . Rega sing kudu dibayar kanggo kinerja kasebut minangka konsumsi sing kudu diukur ing dekaliter.
Nanging ana rincian liyane "ala" ing Countach Turbo. Lali tombol kontrol traksi, program stabilitas, distribusi rem utawa suspensi pilot, amarga Countach Turbo ora duwe sistem iki. Iki "malaikat penjaga" ora bakal bisa ngontrol wong dosa analogi kaya iki. Salajengipun, ing taun 90-an sistem kasebut isih ora ditrapake kanggo mobil kaliber iki ...
Ing sisih liya, ana prentah ing Countach iki sing kudu kontak langsung karo ambane Bumi lan sayangé ora ana ing model saiki. A printah sing awakened utawa sijine turu, ing kesenengan kita, inferno potency. Aku ngomong babagan "boost knob" , tombol sing nambah utawa nyuda tekanan turbo (antarane 0,7 lan 1,5 bar) lan akibate daya.
Aku bakal nang sampeyan ora ana tombol liyane badass saka iki ing supersports dina. Ferrari manettino? Yeah, yeah.
Vanity, mewah lan luar biasa
"Kakehan ambisi kanggo kesempurnaan penampilan fisik, kaendahan, kanggo ngematake wong liya" yaiku definisi kesombongan. Apa worth nambah apa liyane? Iki minangka definisi sing cocog karo Lamborghini Countach Turbo.
Delengen wae. Iku ode kanggo materialisme, kanggo hawa nepsu lan ing apik tenan ! Sapa sing ora bakal rumangsa muspra lan ngluwihi wong sing ana ing mobil iki? Kanggo mratelakake panemume, foto-foto sing ngiringi artikel iki dihiasi dening rong wanita ayu ing kostum sing ora kaya Lamborghini Countach Turbo sing provokatif.
A olahraga super unik
Yen padha menehi kula pilihan saka mobil sport super, Mungkin iki bakal aku milih. Iku dudu Ferrari F40 kontemporer utawa Lamborghini Aventador sing adoh. Bisa uga dudu - utawa uga ... - mobil olahraga super sing paling efektif, cepet, lan paling cetha sing wis digawe. Iku ora, nanging kabeh sing kudu dadi "sekolah lawas" supersport: untimely, sregep, wangkal lan flashy.
Aku yakin ora bakal mbengkongake kaya sing dakkarepake, nyepetake kaya sing dakkarepake, utawa alon-alon nganti aku butuh. Nanging aku yakin ing hubungan katresnan / sengit iki, lemah sing subur ditemokake kanggo nandur lan nuwuhake perasaan sing ora bisa ditindakake dening mobil modern.
Sampeyan ngguyu karo juru tulis sampeyan saiki, nanging kaya sing dakrasakake nalika nyopir sithik - dibandhingake karo pratandha ala iki ... - kaya Citroën AX GT utawa Fiat Uno Turbo IE. Dheweke arang nindakake apa sing dakkarepake, nanging pancen bener. saka wangkal sing sprang bakal kanggo mimpin wong.
Nanging bali menyang raja wong dosa Sant'Agata Bolognese ... Legenda nyatakake yen Countach Turbo dilarang saka dalan Vatikan, wong sesat kaya dheweke ora duwe papan ing aspal paus suci.
Dheweke ora ngerti apa sing ilang lan kita meh ora ngerti. Wirang, sapa sing ora pengin kesasar ing "cara ala" ing setir sesat rodha papat iki? Nanging kita mesthi duwe siji kemungkinan: mbangun spesimen ing ruang paling ngisor ...