Sawise kita dikenal minangka prototipe ing 2016, versi konversi saka T-Roc malah wis dadi kasunyatan lan bakal dibukak ing Frankfurt Motor Show. Nalisir apa mengkono karo T-Rocs liyane, Cabriolet ora bakal diprodhuksi ing Palmela, nampa tinimbang "Made in Germany" segel.
Diluncurake kanthi tujuan ngganti Beetle Cabriolet lan Golf Cabriolet ing wektu sing padha, T-Roc Cabriolet gabung karo pasar khusus sing wis ndeleng wakil paling anyar, Range Rover Evoque Convertible, ngowahi dhewe bubar. wektu, minangka mung konversi saka account Jerman ing mangsa cedhak.
Luwih saka prasaja "potong lan jahitan"
Nalisir apa sampeyan bisa mikir, kanggo nggawe T-Roc Cabriolet Volkswagen ora mung mbusak gendheng saka T-Roc lan nawakake hood kanvas. Efektif, saka pilar A nganti mburi, kaya mobil anyar.
Kaping pisanan, lawang mburi ilang. Intriguingly, Volkswagen uga nambah wheelbase T-Roc Cabriolet dening 37mm, dibayangke ing dawa unggul sakabèhé 34mm. Kanggo iki Tambah ing dimensi kudu ditambahake desain mburi anyar lan sawetara pitulungan struktural dirancang kanggo mesthekake rigidity torsional - ngandika Volkswagen T-Roc Cabriolet kudu bisa kanggo witjaksono limang lintang ing EuroNCAP tes dijupuk dening versi gendheng hard.
Langganan newsletter kita
Minangka kanggo atraksi paling gedhe saka T-Roc Cabriolet iki, hood, marisi mekanisme padha digunakake ing Golf Cabriolet, "ndhelikake" ing kompartemen dhewe ndhuwur gedhe. Sistem bukaan listrik lan prosese mung 9 detik lan bisa ditindakake kanthi kecepatan nganti 30 km/jam.
Teknologi ing munggah
Taruhan liyane Volkswagen ing T-Roc Cabriolet digawe ing tingkat teknologi, supaya bisa nglengkapi versi konversi saka SUV Jerman karo generasi anyar sistem infotainment Volkswagen sing ngidini tansah online (thanks eSIM terpadu. kertu).
T-Roc Cabriolet uga bisa count ing "Digital Cockpit" lan sawijining 11,7 "layar. Ngomong babagan interior, nggawe versi konversi nyebabake kompartemen bagasi ilang kapasitas 161 liter, saiki nawakake mung 284 l.
Loro mesin, loro bensin
Kasedhiya mung ing rong tingkat trim (Gaya lan R-Line), T-Roc Cabriolet mung bakal duwe rong mesin bensin. Salah sijine yaiku 1.0 TSI ing versi 115 hp lan dilengkapi gearbox manual enem-kacepetan. Liyane iku 1,5 TSI ing versi 150 hp, lan engine iki bisa digabungake karo gearbox DSG pitu-kacepetan.
Dijadwal kanggo debut ing Frankfurt Motor Show, T-Roc Cabriolet mung bakal nampilake versi ngarep-wheel drive lan bakal miwiti dodolan awal taun sabanjuré, karo Unit pisanan samesthine bakal dikirim ing spring 2020. prices isih dikenal.