Ora ana alangan, banget ora ana alangan. Sawise nyoba Kia Picanto karo mesin 1.0 T-GDi, aku nggawe salib antarane mesin liyane ing sawetara Picanto. Masalah ora karo mesin liyane - versi atmosfer 1.2 malah ora ngatur kanti awon ing lalu lintas kutha - engine Turbo cilik iki apa menehi werna anyar kanggo warga kutha Korea.
Daya 100 hp lan torsi maksimal 172 Nm (antarane 1500 lan 4000 rpm) mung bobote 1020 kg. Asil? Kita tansah duwe "mesin" ing sikil tengen, sanajan ing rasio gear paling dhuwur. Kinerja resmi mbuktekake: Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi nyakup 0-100 km / jam mung 10,1 detik lan tekan 180 km / jam. Kanggo konsumsi, aku entuk rata-rata 5,6 liter / 100 km ing siklus campuran.
Lan apa kita duwe sasis kanggo mesin kasebut?
Kita duwe. Sasis saka Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi nderek tikaman mesin iki uga. Solidity saka pesawat ing rencana apik, kang ora ana hubungane karo kasunyatan sing 44% saka materi digunakake ing sasis Advanced High Strength Steel (AHSS). Malah ing panjalukan sing paling ekstrim, prilaku kasebut pancen ketat.Pakaryan sing ditindakake ing suspensi uga mbantu. Padha tenan tanpa ngrusak comfort ing pesawat banget.
Ing njero
Wektu beda. Yen ing sasi iku njupuk jumlah tartamtu saka wani kanggo lelungan ing model A-segmen (padha cramped, ora banget kuat, kurang dilengkapi lan ora aman) kanggo Algarve (contone), dina iki obrolan beda. Iki ditrapake kanggo Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi lan, minangka aturan umum, kanggo kabeh model ing babagan iki.
Interioré, sanajan ditandhani karo plastik atos, nawakake perakitan sing ketat lan ora ana kekurangan barang kayata AC, komputer ing papan, lampu otomatis, setir sing ditutupi kulit lan, kanggo liyane 600 euro, sistem infotainment karo layar 7″ (sing nambahake sistem navigasi lan kamera parkir mburi). Dhaptar lengkap peralatan ing pungkasan artikel.
Sampeyan manggon tengen nang Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi. Ora ana kekurangan ruang ing kursi ngarep, lan ing mburi sampeyan bisa njagong pasangan mantan sampeyan - sing hubungane ora rampung kanthi cara sing paling apik ... - kanthi njamin ana cukup ruang ing antarane dheweke supaya tragedi ora ana. ora kelakon. Yen melu pengalaman sosial sing ekstrem ora ana ing rencana sampeyan, kursi bocah uga duwe akeh ruang. Kanggo koper, nduweni kapasitas 255 liter - cukup kanggo umume kahanan.
Dhuwur ing lemah luwih dhuwur tinimbang 15 mm.
SUV udhara
Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi iku versi paling petualang saka sawetara. Iku luwih mripat-keno saka tindakan liya - sanajan account wis wungu dhuwur lemah dening +15 mm - nanging rincian mati-dalan bener menehi Picanto dipikir luwih sehat lan kuat. Bumper karo bagean ngisor kanggo niru pangayoman kanggo crankcase lan lengkungan wheel karo plastik ireng padha uga ngrambah.
Kanggo rega, merek Korea njaluk Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi kanthi total 15 680 euro. Jumlah saka kampanye sing ditrapake kudu dikurangi saka 2100 euro. Singkat: 13 580 euro.