Ing Portugal kanggo melu ing World Shopper Conference Iberia 2018, konferensi Iberia sing njupuk Panggonan ing Estoril, Jorge Heinermann tau mimpin anak perusahaan Portugis saka Mercedes-Benz. Posisi sing ditinggalake, kanggo nganggep fungsi Kepala Penjualan lan Pemasaran Global ing Mercedes-Benz ing ruang lingkup C.A.S.E. - Nyambung, Otonom, Enggo bareng Mobil, Listrik.
Saiki adhedhasar ing Jerman asline, Heinermann ora lali, nanging Portugal. Ora mung amarga semangat dheweke tansah nganggep kanggo nurture kanggo negara kita, nanging uga lan minangka sing dicethakaké saiki ing obrolan kang Buku Kas Mobil , considering sing pasar kita iku salah siji sing, ing mratelakake panemume, bakal luwih disiapake kanggo nampa strategi mobilitas anyar ditetepake dening pabrikan Jerman. Diwiwiti kanthi nyopir otonom lan mobilitas listrik.
Jörg Heinermann nyorot, contone, dalan sing wis ditindakake dening negara kita ing bidang energi sing bisa dianyari lan, saiki, "wis meh kabeh energi sing digunakake ing Portugal asale saka sumber sing ora polusi". Kahanan sing, ujare, ndadekake mobil listrik "kendaraan sing sejatine ekologis", saliyane nempatake pasar Portugis ing antarane negara-negara pisanan sing nampa, ing 2019, apa sing bakal dadi kendaraan listrik 100% pisanan saka Mercedes.
Ing kasunyatan, ing Jerman mratelakake panemume, affirmation saka kendaraan listrik, ing pasar kayata Portugis, saiki melu regulasi luwih saka receptiveness masyarakat. Malah amarga, "ing limang utawa enem taun, kita bakal ngliwati alangan 300, 350 km saka otonomi nyata", lan, ing dalan, wis ana "jaringan supercharger anyar, disebut Ionity, karo kakuwasan nganti 300. kWh, sing ngidini, contone, ing mung 10 menit, iku bisa kanggo ngisi daya baterei kendaraan listrik, karo daya cukup kanggo pindhah saka Lisbon kanggo Porto!
"Politisi Portugis seneng nyopir otonom"
Kanggo nyopir otonom, Kepala Penjualan lan Pemasaran Global Mercedes-Benz nganggep Portugal minangka negara sing siap nampa mobilitas otonom. Thanks uga kanggo posisi dijupuk dening politikus nasional, sing, marang Jörg, "wis banget receptive malah ngganti hukum, supaya mbukak lawang kanggo driving otonom". Iki sebabe Jerman percaya yen "ing limang nganti enem taun, bakal bisa nggawe Lisbon-Porto kanthi kendaraan otonom".
Incidentally, miturut sebutan iki, "Otonom", Jörg Heinermann ora kantun kesempatan kanggo miwiti barb karo panampa uga ditetepake - Tesla. Kanthi mbantah manawa sing saiki ana, "dudu teknologi 'Autopilot', nanging nyopir otonom ing tingkat 2 lan 3, sing mbutuhake sopir tansah waspada. Dadi, kita kudu ati-ati banget karo aplikasi sebutan minangka Autopilot, sing tegese '100% pilot otomatis', yaiku, ora mbutuhake campur tangan manungsa.
"Portugal kalebu 15 negara paling maju ing konektivitas"
Mbela posisi sing apik banget ing pasar Portugis vis-à-vis strategi C.A.S.E., Jörg Heinermann uga muji panrima konsumen nasional kanggo teknologi konektivitas. Ing ngendi "Portugal, mesthi, ing antarane 15 negara paling maju", dheweke mbela.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Ing tampilan manajer Mercedes-Benz iki, mung salah siji saka papat pilar visi anyar iki kanggo masa depan mobilitas, Portugal saiki bakal rada adoh: enggo bareng mobil. Iki amarga, dheweke nandheske, "nilai sing diwenehake kanggo kepemilikan kendaraan Mercedes, ing Portugal, isih gedhe banget". Iki tegese mobilitas bareng terus dadi "bisnis sing ora nguntungake, sing ing prinsip mung ditrapake ing pusat populasi kanthi luwih saka 500 ewu jiwa", sanajan "tansah kemitraan karo sing diarani 'Mobilitas Eksklusif', yaiku, , mobil dhewe”.
"Kauntungan sing paling gedhe yaiku kasunyatan manawa aku ana, kapan wae dibutuhake; soko sing, sayangé, ora tansah kelakon ing mobil-fungsi enggo bareng ", kang ngakoni.